能造82萬噸巨輪的日本，為何造不出10萬噸級航母？怪不著美國

日本是一個有獨特文化的國家，作為世界上第三大經濟體，這讓他們有足夠的資本成為造船行業的領頭羊。日元曾經大幅度貶值，使得日本造船工業競爭力進一步增強，新船訂單大幅度增長。日本趁此機會，為造船工業打下了良好的基礎。一二戰時期，日本曾經製造出很多噸位巨大的巡洋艦，但是二戰後，日本的造船業卻出現了明顯的下滑。截至2011年底，日本造船廠所持有的訂單噸數為約3427萬噸。近年來造船業的年建造量為1600萬至2000萬噸，加之新的訂貨量又極少，照此下去很有可能無船可造。

很多人可能都發現了一個問題，一向重視海上力量的日本，卻沒有噸位巨大的航母，難道是因為沒有能力造嗎？要知道，日本曾經可是建造過世界上噸位最大的原油船，海上巨人號，排水量達到了82萬噸。這也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。可是能造噸位巨大的原油船就能造重型航母了嗎？顯然不是這樣的。

二戰日本把航母上能走的彎路都走了一遍，證明了多段甲板，左弦艦島的不實用。但也開發出了光學助降，傾斜煙囪等流傳後世的設計。所以在建造噸位較低的航母方面，日本還是沒有問題的，但是在重型航母方面，日本還有許多領域是沒有突破的，比如艦載機彈射器能力，並且沒有機會突破。還有一點原因就是，日本這些年經濟相當差，雖然軍費一直在漲，但需要錢的地方太多了，因此經濟這一關也不好過。

日本被戰勝國的條約鎖死，不能製造具有極大攻擊性的武器，航母就是其中之一。日本戰後的大部分裝備，都不可能獨立自主地開發出來，美國在佔領日本後確實限制了日本的軍事發展，比如在法律規定日本不能擁有軍隊，不能有核武器等等。但是近幾十年，美國早已鬆綁，甚至是鼓勵日本發展軍事實力。其實要說真正限制日本發展軍事實力，反而是日本自己。日本政府的預算每年都是可查的，都是要向國會交代、向全體國民公開的，如果不計較國計民生而瘋狂發展軍事實力，政府的反對黨與民間實力那關就很難過。

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