FC-31與F-35最大差距在哪？發動機硬傷，推力只有其一半

據新浪軍事報道，近日有觀點將中國沈飛研發的FC-31戰鬥機和國際聯合研發的F-35戰鬥機做了一番對比。在對比過程中，FC-31戰鬥機無論是作戰半徑，飛行速度，飛行高度和多用途作戰能力上都要強於F-35。但是，在一些重要的子系統上，FC-31仍舊無法和F-35相提並論。

首先，F-35戰鬥機裝有機載有源相控陣火控雷達，EOTS，EO DAS為主體的態勢感知系統和空間作戰感測器。機頭的AN/APG-81集成了1200個T/R輻射模塊，探測性能高出了過去F-22戰鬥機AN/APG-77（V）有源相控陣雷達三分之二。

雖然FC-31戰鬥機在這點並不輸於AN/APG-81，綜合集成性上甚至略有超出。但是FC-31的探測手段相比F-35少了至關重要的EO DAS。這是一款可以提供360°全景光電感知的感測器，探測距離遠，成像精度高，作用性能好。和只能對地無法對空的EOTS相比，EO DAS在對空作用上要好了不少。

當然，除了EO DAS的領先外，大推力發動機的存在也是不可忽視的。據悉，F-35戰鬥機所使用的F-135屬於第四代大推力渦扇發動機，其推力超過了17噸，是目前推力最強的戰鬥機載大推力發動機。

而與之相對的是，FC-31目前主要使用兩台俄制RD-93中等推力渦扇發動機，單台推力只有8噸多，相當於F-135的一半。若不是因為F-135發動機的油耗太高，F-35戰鬥機無法承載，那麼F-35戰鬥機的最高時速和作戰半徑都會有極大的提升。光是軍用推力和推重比這一項，可能就要高於FC-31。

但幸運的是，F-35戰鬥機即使是使用了如此強悍的發動機，也依然不是FC-31的對手。要知道，目前世界空戰對速度的要求越來越大，先敵發現搶位攻擊是主旋律。F-35雖然擁有態勢感知方面的些許優勢，但FC-31戰機若增加經費推出高配版本，一樣能做到。屆時，在態勢感知上持平的情況下，誰的速度更高，意味著勝算越大。

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