在深不可測的海洋中，軍艦的錨鏈真的有幾千米長？聽聽專家怎麼說

輪船在港口停留的時候，都會選擇在海岸拋錨，拋錨是船將船錨放在水中，然後依靠著阻力讓船靜止不動。這種方法從古代開始就使用，古代的船錨都比較短小一些，而現代的科技發達，船錨則是長了很多。在古代的時候，遠洋航行是比較少的，大部分航行都在近海大陸架地區，所以拋錨對於船隻來說比較常用，那麼船行駛在深度幾百甚至幾千米的海洋中要拋幾百米嗎？

首先所有拋錨都是有錨位的，海圖上有標註，每個港口外都有，軍艦也得按照錨位來下錨，不能隨便在哪個地方就下錨停船了，這樣有風險，如果你的錨丟下去卡在大岩石縫裡拉不出來，你就只能哭了，這起碼夠你得船跑半年的利潤了，如果你運氣實在不夠好，小概率的把海底光纜給勾住了，那就只有賣船贖罪了，賠是賠不完的。

第二就是錨鏈的長度，錨的長度以節為單位，一節27.5米，一般10節、11節左右，一共才300米左右，錨位都在軍港外的淺水區，水深超過25米就算深水拋錨，超過50米就算超深水拋錨，在水深100米上下就不可以直接拋錨，至於軍艦在海中幾千米深，下錨也沒有用，幾千米的深度要是做個幾千米的錨鏈出來，估計這個軍艦也別裝其他東西，就裝錨鏈就完了，當然航母的錨鏈有多長不知道，估計也就300米吧，只是鏈子更粗壯一些，錨更重一些。

那麼如果軍艦在大洋中，水下幾千米深怎麼停船呢？很簡單，關閉發動機讓這艘軍艦隨著洋流和大風自由飄逸，停1~2天，飄逸10海里對於茫茫大海來說又有什麼區別呢？如果不想這艘船亂跑，比如美國航母艦隊就經常停下來組織一些活動，比如下海洗澡什麼的，那就慢車航行就行。

如果艦隊在海上遇到颱風怎麼辦？首先所有的軍艦設計都是至少抗12級颱風的，這沒有任何問題，第二就是關注天氣預報，盡量躲，有時候還真躲不開，比如颱風臨時轉變方向了，跑肯定是跑不贏了，這時候調整航向頂風破浪慢行，不能讓軍艦側面受風，這樣最危險。至於船上的人，那就把自己的和軍艦綁在一起，固定在一起。

最後還是要說的是幾千米的錨鏈真的弄不來，拋錨也是選在海底為泥沙等軟地質的海區中，幾千米的的深海區域的海底也多為礁石等硬地質，丟個幾千米的錨下去卡著拉不上來，也就留下心疼了。

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