又雙叒叕撞了，美軍一艘瀕海戰鬥艦硬懟了貨輪，撞船上癮了？

6月24日，美國海軍剛完成交付的LCS-15「比林斯」號瀕海戰鬥艦在兩艘拖船的幫助下，離開加拿大蒙特利爾港，前往自己的母港—佛羅里達的梅波特海軍基地，準備參加7月1日舉行的成軍典禮。然而不知道什麼原因，「比林斯」號剛剛離開拖船，獨自航行不久，就一頭撞到一艘停在碼頭上卸貨的散裝貨輪。軍艦右舷受損明顯，貨輪損失目前還不清楚，美國海軍正在評估損失的情況，並調查事故發生的原因。

美國海軍又撞船嘍

所幸事故發生時貨輪只是停在碼頭上，如果像去年11月8日挪威護衛艦「英斯塔」號那樣，與迎面駛來的油輪撞個正著的話，說不定我們能夠再次看到一幕西洋景。「比林斯」號屬於自由級，始建於2014年，在威斯康辛州的芬坎蒂尼-馬里蘭特海洋造船廠建造，2017年下水，2019年2月於正式交付美國海軍，而正式的服役儀式將於7月1日舉行。

比林斯號下水瞬間

說到這裡，可能會有網友好奇，美國的軍艦，還沒有舉行服役儀式，為何會在加拿大的港口撞船。實際上，這艘「比林斯」號是在密西根湖裡建造的，因此交付出後駛過五大湖和聖羅倫斯海道，才能進入大西洋，返回它的母港。然而五大湖在冬天常遇冰封，只能在夏季通航，因此新的「自由」級瀕海戰鬥艦在出廠後，會在加拿大蒙特利爾待一段時間。

蒙特利爾位置五大湖地區到大西洋的交通要道上

有意思的是，2017年，與「比林斯」號同級的LCS-9「小石城」號由同樣的路線從造船廠返回自己的母港時，由於錯誤地估計天氣和過早襲來的寒潮，居然被凍住了，該艦和艦上的全體官兵頂風冒雪被困蒙特利爾港長達三個月。還好只是給凍在了港口，要是給凍在了勞倫斯河上就丟死人了。

被凍在蒙特利爾的小石城號

而這次撞船，對於瀕海戰鬥艦來說，也不是第一次了。2016年10月，剛剛服役後不久的「蒙哥馬利」號瀕海戰鬥艦，在一個月中發生了兩次撞船事故，先是和一艘拖船相撞，隨後又直接撞上了巴拿馬運河的船閘，導致該艦抵達母港後不得不進行大規模的維修。

沒事多撞撞更健康？

有分析認為，美國海軍的人力危機已經很久了。比較優秀的人員都集中在大船上，比如航母和驅逐艦上，瀕海戰鬥艦作為一種中小型艦艇，船員素質估計有所欠缺。另外，由於美軍紀律鬆散，航母和其他水面艦艇上吸食大麻的人比比皆是，因此發生撞船再尋常不過了，連菲斯傑拉德號、麥凱恩號這樣的大船能差點被撞廢。而在今年4月份，在建的DDG-119「德爾伯特?布萊克」號驅逐艦在密西西比州帕斯卡古拉的英格爾斯造船公司碼頭被一艘半潛運輸船撞擊。據統計，在2010年到2019年6月期間，美國海軍總共發生撞船事故僅30起，看來撞船可能真的會傳染。

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