配寶馬引擎，做工最好的國產大排，卻人人嫌棄，現在已停產

在最基礎的小排摩托車領域穩紮穩打了足夠的時間之後，一眾國產品牌終於要進攻大排量車型領域了，現在市面上的大排量國產摩托車並不多，有隆鑫650，春風650NK等。而且後續地宗申和豪爵也會推出各自的大排量車型，加入競爭。隆鑫和春風都是屬於比較年輕的企業，在後來和知名外資企業的合作中迅速成長，市場影響力不輸其他的老牌國產摩企。配寶馬引擎，做工最好的國產大排，卻人人嫌棄，現在已停產

隆鑫因為有和寶馬合作，推出的車型都是很受歡迎的。幾年前隆鑫推出了一款當時在國內少有的大排量街車隆鑫650，號稱是發動機來自寶馬，就連生產線都是寶馬的（這個不確定），是做工最好的國產大排。但是到現在為止，已經停產好久了。這麼一款看起來很不錯的車型竟然會停產？黃龍600現在也還有升級更新呢。上市時間更早的春風650NK現在也還在繼續更新呢。

隆鑫650最讓摩友們詬病的第一個原因就是沒有ABS系統。這麼一款大排量的車型，竟然會沒有ABS系統？要知道，在摩托車市場更加成熟的外海某些地區，ABS也必須加入的，而現在ABS依舊是國內很多廠商用來賺取更多利潤的手段之一。

再就是換機油很麻煩的，要排掉排氣管才能進行更換機油……確定這個設計是經過深思熟慮之後的決定？後來經過摩友們的反饋，有改掉這個奇葩的設計。

儀錶盤沒有檔位顯示，這個問題雖說事小，車手慢慢也就會習慣了，但是總有人不滿意這個，而且其他品牌的有些車型也沒有檔顯，但是它們的缺點也沒有這麼多且致命。只有5個檔，油箱太小。

最致命的就是發動機，據說發動機是來自寶馬的。排量達到了650cc，卻是單缸這是它被迫停產的最重要的原因。KTM 690也是單缸發動機，但是這兩款車的定位不一樣，不了解KTM的只知道它擅長玩泥巴，了解並且去買這款車的也是更喜歡燥一點，狂野一點的。隆鑫650做工很好，但是架不住渾身的缺點，切都是很重要的方面。大概原因就是這些吧。

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