比「三峽工程」還牛？這項超級工程耗資1700億，橫跨半個中國

說起我國的三峽工程，不得不說這是中國建築史上的一個奇蹟，運行這麼多年，不僅滿足了各大電網的電力需求，而且在防洪以及航運方面也起了極為重要的作用。儘管建造時投資巨大，且引發了包括移民、環境在內的眾多問題，但迄今為止，三峽工程創造的效益卻十分可觀，極大的促進了我國的社會發展。尤其是三峽工程的成功建造，也向世界證明了「中國基建」的技術實力。最近有消息傳出，中國一項工程即將竣工，橫跨我國七個省，耗資超過1700億，規模比三峽工程還大！

據了解，這項工程並不是水利工程，而是我國境內的一條鐵路工程。這條鐵路是從2012年就開始進行修建的蒙華鐵路，工期為七年，在今年就會竣工並實現全線通車。

這條鐵路有兩個最大的特點，一個是修建的里程相當長。據悉，蒙華鐵路的起點設在了內蒙古，終點則定在江西，全程經過山西、陝西、河南、湖北以及湖南，貫穿七個省，橫跨大半個中國，總長度達到了1837公里。

另一個就是修建難度十分大，要知道，鐵路由北向南，會經過很多不同的地形和地質環境，再加上一些地殼活躍的地震帶和各種地質結構不穩定的地方，需要考慮和面臨的問題特別多。據統計，這條鐵路從起點出發，經過各種複雜地段，到達終點一共修建了超過700座橋樑，接近300條隧道，尤其是途中的一條崤山隧道，長度達到了22公里，修建難度可想而知。

值得一提的是，這條鐵路的修建並不是用來當做運輸乘客的，而是作為了一條貨運專線，主要用來運輸煤炭。對於我國東部來講，無論是發電還是發展重工業，都離不開煤炭的支撐，這條線路的開通將會極大的促進東部的經濟發展。或許在未來這條克服各種技術難題的貨運專線會逐漸開通客運，屆時將能夠沿途欣賞我國各地的高山低谷的雄壯風景了。

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