聽說EVO要復出，居然還要跟法國人共享發動機？

這兩天EVO將要復出的消息是各種平台滿天飛，並將之命名為Evolution XI。消息一出，瞬間傳到車迷的耳中，有些三菱死忠粉瞬間大喜，紛紛表示出只要一上市就會立刻購買。

圖：本次的傳言來自某國外汽車網站，霎時間引發了國內不少平台的報道。

圖：自從日產雷諾聯盟收購了三菱以後，其實EVO要復活的消息從來沒有斷過。

本次傳言中更有提及到：「EVO XI將會使用日產-雷諾-三菱共同開發的CMF-C/D F4平台，並且動力系統將會採用雷諾2.0T發動機以及可能加入48V輕混系統」。

傳言中還提到：「EVO Ⅺ 將配置雙離合變速箱，配合三菱獨門的 S-AWC 四驅系統；車身結構方面可能會維持四門轎車的形態，也有可能會改為五門揭背款」 。

圖：也就是說這傳言中的「EVO XI」就是那個雷諾Megane RS的姊妹車型，但為了更好的區分兩者，Megane RS會依舊保持著前驅的設定。

圖：關於EVO XI的傳言，其實自從EVO X停產以後，一直都有不斷傳出。

所以對於本次的傳言，筆者的態度如下圖

當然，作為一個性能車的愛好者，以及半個EVO粉絲，倒是真希望到時候自己能打臉打得啪啪啪的響。但講道理，早前三菱停產EVO的時候就明確表示三菱的汽車業務銷售並不理想，特別是性能車相關的業務；同時基於該公司捏造虛假油耗的醜聞爆出之後，三菱的汽車銷售更是一落千丈。最終三菱決定將公司進行一次大的調整，未來重點開發純電動車型以及部分越野車型。

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