日本人和履帶有仇？大批履帶戰車遭裁減 連坦克都快變成輪式的了

利刃/TONE

在決定用效仿歐洲中國同類產品的"卡車炮"替代服役超過四十年的FH70式榴彈炮之後，日本陸上自衛隊又動了M110型203毫米自行榴彈炮的心思——在下一輪的"中期防衛力量整備計劃"當中，這些和FH70基本上同期服役的"老炮"已經逃不掉退役的命運了。

當然，身為開放式自行火炮的M110被淘汰掉是必然而然的事情——但連帶著M110自行榴彈炮的退役，日本陸上自衛隊的最後一款火箭炮M270的地位也岌岌可危。

圖為開火中的第一特科團所屬M110自行火炮。

具體來說，和遍布日本陸上自衛隊各"普通師團"，作為師團一級支援火力使用的155毫米FH70牽引式榴彈炮不同，口徑更大的203毫米M110自行榴彈炮只部署在陸上自衛隊北部方面隊下屬的"第一特科團"（相當于軍區直屬的炮兵部隊）旗下使用，以30門編製為一個"特科大隊"。

再加上編製為兩個"特科大隊"，總共數量達90門的M270自行火箭炮，"第一特科團"如此才構成了全日本規模最大，火力最強的炮兵火力支援單位。

圖為"第一特科團"排列整齊的M270"鋼雨"火箭炮。

但從現在陸上自衛隊幕僚監部透露出的消息來看，M110自行榴彈炮的退役並非"更新換代"，而是陸上自衛隊削減火炮數量的重中之重；同樣的，同時裝備重型火炮和岸對艦導彈的"第一特科團"也將轉型為專門側重岸基反艦的新型部隊，摒棄以往的炮兵火力支援任務。

俗話說得好，"皮之不存，毛將焉附"。在編製地位都行將不保的前提下，重且大的M270"鋼雨"火箭炮也就很難保住自身的服役地位，更何況陸上自衛隊現在已經深深地走上了"去履帶，存車輪"的輕裝快速反應化道路，對這類履帶式裝備不會有什麼好臉色看。

圖為99式自行榴彈炮，該炮也同樣只配屬在日本北部方面隊（北海道地區）。

而在M270火箭炮退役之後，陸上自衛隊也就失去了對40千米外的目標進行面火力壓制、或是對60-100千米範圍內目標進行精確打擊的能力：陸上自衛隊現役唯一的99式自行榴彈炮的射程尚不足40千米，也不具備M270火箭炮使用M31型GPS制導火箭彈時的打擊精度……

這樣一來，在面對具備火箭炮，或者大口徑榴彈炮搭配製導彈藥的對手時，日本陸上自衛隊就無疑只能面對被動挨打的命運。

圖為海灣戰爭時期的M270火箭炮，它的末敏彈對伊拉克裝甲部隊造成了極大殺傷。

當然，陸上自衛隊也為M270"鋼雨"火箭炮可能退役後的戰鬥力短缺列舉了彌補措施，比方說引入M270的輕量化產品HIMARS輪式火箭炮，抑或是用等量的"卡車炮"替代……

但說白了，這些想法都只是"紙上談兵"：只要自衛隊的人員缺口依舊補不上，防衛省就不得不把"削減火炮數量"的死命令落到實處，陸上自衛隊也就必然而然地和火箭炮"說再見"。

圖為"已成氣候"的16式機動戰鬥車（輪式坦克）。性能不堪的它可能是未來十年內陸自接收的最重裝備。

當然，203毫米自行榴彈炮和M270火箭炮的黯然離場，對於日本陸上力量的整備來說絕非是終點，而是"新時代的開始"：隨著80年代初裝備的火炮等重裝備達到使用年限，很快陸上自衛隊在90年代接裝的90式主戰坦克、步兵戰車等精銳重武器也很快將面臨"退役或換新"的局面，如果屆時日本自衛隊的人員和資金問題仍舊得不到解決，陸上自衛隊就很有可能終將退化成"全員輕裝化"的"治安部隊"。

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