老照片：從日本傳入中國，風靡大江南北的東洋車是怎樣造出來的？

相信很多朋友對《上海灘》的印象，除了許文強、馮程程、丁力等主角之外，最深的就是上海人力車了。實際上，在許文強的故鄉北平，人力車也是很多的。

老舍《駱駝祥子》中的主角祥子，就是個人力車夫，他一直想著有一輛屬於自己的車，卻總難如願。今天，我們來看看北京的人力車製造廠。

有朋友會覺得，人力車在中國這麼著名，是誰在哪裡發明的呢？

實際上，雖然人力車在中國發揚光大，卻是在日本發明的。發明者不是日本人，而是個傳教士。本來，他只是自用，但很快被日本人學了去。四年之後的1873年，

一個在上海做生意的法國人將人力車引入中國，名為東洋車。很快，風靡各地。

日本的人力車，並不先進。在反映明治維新武士沒落的電影《石榴坂的復仇》中，主人公側著身子拉車的樣子，怎麼看怎麼彆扭，完全沒有《上海灘》里那樣能夠揮灑自如。

這當然跟中國人對人力車的改進是分不開的。那麼，做過些什麼改進呢？

首當其衝的是輪子。人力車才發明的時候，是木頭輪子。在農村生活過的朋友，應該還記得獨輪車吧。小木輪嘎吱嘎吱地響，一點也不方便。

人力車到了中國後，在車輪上做足了功夫。先是木輪襯上橡膠，減少顛簸。但卻增加了整車重量，拉著很累人。後來又用上了鋼圈輪轂，配上充氣輪胎，這下，簡直是革命性的改進。

除了速度上要超出客戶期待，還挖空心思在舒適度上下功夫。遮陽遮雨的頂篷必不可少，還在靠背處加上彈簧等，躺上去更覺舒服。

為了晚上出車，車上還加了防風車燈等。從第四張照片我們能看到，這個車廠很多車，都是有錢人家訂製的「私家車」，也可以說是私人訂製吧。

車廠制車，黃包車公司又出租，拉黃包車的給公司交錢之外，辛苦一天，並留不了多少錢。所以祥子努力拉車，卻也難因之哪怕生活無憂。誠如資料中所寫，1930年代上海80000餘名黃包車夫，絕大多數是外地來的貧民，能養活自己，給家裡人寄點錢，就已很滿足了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！