鍵盤俠：垃圾！不好看！不運動！太貴！加長了！10萬以內我必買！——最具性價比的BMW3系全新上市

科技 06-29

前不久，全新一代華晨寶馬3系轎車正式上市，共計6款車型，官方指導價31.39萬-36.39萬元。但凡是3系出新款，很多人都會跟前幾代比較，總覺得老款更經典。而從上一代的F30到現在的G20，確實很長時間沒有換代了。所以今天全新換代的3系，帶給你的也將是全新的改變。

實話實說，全新3系的售價一出來，無論是各位媒體老師還是身邊關注3系的朋友，無一不在吐槽。我也想了想，3系賣30多萬不是很正常嘛？有啥可吐槽的？後來一想不對，肯定是這次全新3系的換代間隔時間太長，大家的刻板印象已經停留在老款入門版優惠後只有26萬的價格上了，再看看新款31.39萬的起步價，接近6萬元的差距，大家難免一時難以接受。但其實當時老款的入門指導價為30.98萬，而新款的31.39指導價也僅僅貴了4100元。

這麼一分析，是不是覺得還可以接受？下面，我們就來看看貴了地這4100元寶馬都給了我們啥「新鮮玩意兒」關於外觀和內飾，今天就不做過多講解了，我會在文章最後放幾張大圖大家自己細細品味。

首先是軸距41mm的增加以及車身尺寸的加長加寬，新寶馬3系長寬高為4829*1827*1463mm，軸距達到2961mm，相比老款車身尺寸進一步提升，做到了同級別BBA中長度和軸距最長。

安全和科技配置方面，新寶馬3系比舊款增加不少標配。比如說：主動剎車、主動閉合式進氣格柵、12.3英寸液晶儀錶、10.25英寸觸控液晶屏、11色氛圍燈、車聯網系統、自動駕駛系統、車內手勢系統等等，基本涵蓋了所有主流科技配置。拋開別的不說，就這些標配配置的實用價值我覺得就遠遠超過這貴出的4100元了，你們說對不？

再來看動力，新3系325i/Li車型搭載了重新調校的代號B48TU 2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，雖仍是低功率版，但相比舊款也有升級，扭矩增加了30牛·米。並且全新代號G20/G28的底盤，減震系統重新調整，加上大量使用鋁合金部件讓車重也比上一代減少了55kg，燃油經濟性更好，運動的調教兼顧舒適的體驗。