蘋果終於意識到了連接汽車 CarPlay 的手機不一定屬於駕駛員
更新 iOS13 beta 後 CarPlay 表現一覽
作為一個一年有無數個小時在駕駛席度過的人，CarPlay 簡直拯救了對於車載交互系統絕望了一次又一次的我。
對於道路更新日新月異，手機基本算是國人的另一個大腦的現轉來說，車載系統導航更新緩慢、無法關聯第三方軟體、藍牙播放音樂接打電話不便等問題曾經一度困擾著大家，我想這也是為什麼淘寶汽車相關產品裡面最爆款的往往都是手機支架這類產品的主要原因。
然而這款拯救了我的車載互聯軟體，也給我帶來了一些困擾，最突出的一點就是手機界面使用的程序一定要和車機端一致，也就是無論你從哪個操作端退出當前程序，另一個屏幕也會跟著一起退出。
iOS12 的CarPlay邏輯是兩個屏幕必須顯示相同內容，車機端不支持該軟體則只顯示桌面
我想蘋果這麼做的原因可能是默認了使用 CarPlay 的一定是駕駛員吧。
但是從16年開始使用 CarPlay 後，我就意識到，連著汽車 CarPlay 的手機不一定是正在開車的我啊，也有可能是坐在副駕駛的人。
很多時候我們決定去一個未知的目的地都是在開車的時候朋友通過微信發送定位信息，點擊啟用導航，而遵照交規的我顯然是不能邊開車邊操作的，如果不想停車操作，最好的方法就是副駕駛去操作，但是顯然這時候我是不需要關注手機上面操作什麼的。
而更加蛋疼的操作莫過於正在通過 CarPlay 導航的手機本就屬於副駕駛，但是只要他去看一眼別的軟體，車機屏幕就會直接退出導航軟體界面只通過彈窗顯示簡易提示。一旦你並不熟悉腳下的路，很有可能出現以下情況。
不清楚是蘋果真的意識到了這個問題，還是本身它的設計理念並不是我揣測的「連接 CarPlay 的手機一定屬於駕駛員」，反正當我更新了 iOS13 beta 之後，將手機連接到車上，竟然驚愕的發現出現在屏幕上的竟然不是那不到兩頁的支持 CarPlay 的軟體圖標了，而是一個集成了導航和音樂的負一屏。
這時候我就意識到，最起碼，在手機退出導航程序界面的時候，我在汽車屏幕上還是可以繼續看導航的。
雖然這個集成界面僅僅支持iOS 自帶的地圖吧，但是這兩年 iOS 的地圖基本上就是高德的魔改版了，也不是不能用。
不過當我再打開高德的時候，我竟然像錘粉看到了 TNT 一樣驚呼起來，因為我發現，現在手機和車機，竟然是兩個基本上隔離開的系統！ 無論你在手機上是刷微博還是聊 QQ ，車機的屏幕都會淡定自若的顯示著你想顯示的內容，不會傻x一樣的退出到主屏幕了。
手機端操作不影響車機屏幕
車機操作 CarPlay 也不影響手機
雖然這點更新對於iOS來說根本算不上什麼 ，但是對於我來說，這次更新要比以往的三次更新都要更實用的多，因為它終於實實在在的改變了一次並不優秀的使用邏輯，讓副駕駛和主駕駛可以共享手機導航的同時，並不耽誤其它操作。
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很多朋友說現在有些車載導航都是高德了，但是我依舊認為，國人的使用環境，手機導航暫時還是車載導航無法替代的，因為我們所選擇的未知，很多時候並不是需要我們輸入的，僅僅需要到大眾點評/微信 這些軟體裡面點一下就會投射到手機導航中，而現在的語音識別，沒有個一級甲等普通話 ，你想把地址精確到門牌號估計說一次是很難成功的了，就算你搜索個海底撈，也要再回答一遍你要去的是哪家店。所以，CarPlay 才是目前我最喜歡的車載「系統」
