日本推出下一代潛艇，採用新技術，比蒼龍更強、更先進！

日本的蒼龍級潛艇已經是全球最大的常規潛艇了，排水量超過了4000噸，還擁有機動性更強的X型尾舵設計，自動化水平和建造質量都是首屈一指的，也是少有的安裝了可靠AIP系統的潛艇，可不依賴氧氣在水下潛航相當長的時間。從去年開始建造的最新型蒼龍開始換裝更先進的鋰電池，儘管這種電池的可靠性有待進一步觀察，但蒼龍的先進性值得注意。不過，蒼龍最新改進型剛剛開始生產，日本又透露出下一代常規動力潛艇的消息！

29SS方案

根據《大眾機械》月刊網站的消息，日本公布了下一代攻擊型潛艇的設計方案，很有可能就是對下一代潛艇的規劃，儘管日本下一代潛艇是核動力的可能性不高，但仍舊值得我們關注。自衛隊的任何裝備都以更新頻率較高聞名於世，比如蒼龍級潛艇的前一型親潮級，服役不到20年就開始被蒼龍級取代了。而蒼龍級首艇蒼龍號下水僅僅是在2009年，去年十月份使用鋰電池的第11艘蒼龍級「凰龍」號下水，預計在今年建成第12艘蒼龍級之後就完成了建造計劃，僅僅10年就要開發下一代潛艇，這種更新速度相當驚人。

三菱重工是日本海軍裝備的主要承建企業，也是此次公布新型潛艇29SS方案的企業，還有三井等老牌工業企業幫助建造。但是自衛隊自己的採購能力相當有限，無法滿足國內企業保持建造、研發能力的市場需要，這也是日本自衛隊裝備更新頻率較快的重要原因。日本原本希望突破武器出口限制，利用國際市場來刺激國內的軍工企業，但解禁5年多來蒼龍潛艇至今沒有賣出去一艘，公布該國下一代的設計方案，也就不足為奇了。根據大眾機械的文章，新潛艇將於本世紀20年代末交付，因此可以預見這將是角逐國際市場的產品，而不僅僅是取代剛剛服役10年的蒼龍。

就像俄羅斯的955A型戰略核潛艇，取消龜背和稜角分明的指揮塔圍殼一樣，29SS方案也有很多外形上的改變，其目的是降低航行阻力，增加航速和靜音效果，而且還有一般核潛艇才有的泵推設備，這將使得29SS方案的水下靜音效果進一步提高。如果鋰電池技術在最後幾艘蒼龍潛艇上得到充分驗證，相信29SS方案將會使用全電力推動，到時候它的泵推技術就會具備與核潛艇相比的潛力。此外，29SS潛艇的攻擊能力或許和蒼龍級一樣，6具533mm魚雷發射管可以發射9式重型魚雷或者「魚叉」反艦導彈。

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