高精地圖玩家誰強誰弱？《2019 智能駕駛高精度地圖行業研究報告》告訴你

和之前相比，近兩年高精度地圖測繪資質在數量和審批速度上都有明顯的增多和加快。目前19家單位已獲得導航電子地圖製作（甲級）測繪資質。

在 19 家已經獲得導航電子地圖製作（甲級）測繪資質的單位中，除國家基礎地理信息中心、江蘇省測繪工程院、江蘇省基礎地理信息中心和浙江省第一測繪院等 4 家事業單位外，其它 15 家均為企業單位。百度、騰訊、阿里也都採取收購或入股的方式，分別將長地萬方、大地通途、高德成功納為自己的子公司。而出行服務公司滴滴則成立全資子公司滴圖科技，並於成立一年後的 2017 年拿到了導航電子地圖製作（甲級）測繪資質。初創公司Momenta、寬凳、晶眾等企業也在近一年內先後獲得資質。

雷鋒網、「AI投研邦」也持續關注著高精度地圖領域的一切動態，並針對高精度地圖這一賽道的各類玩家及其技術、產品和商業化路徑進行了梳理和剖析，於2019年6月正式發布了《2019 智能駕駛高精度地圖行業研究報告》試圖為大家呈現出高精度地圖的真實面貌，以幫助各位把握這個行業的概況，同時作為投資、創業的參考。

《2019 智能駕駛高精度地圖行業研究報告》自上線以來，已收到行業內外的眾多反饋，其中有不少是來自產業和資本機構等行業人士對這份報告的認可和推薦：

汽車電子地圖行業在中國有近20年的歷史，尤其是以四維和高德這樣一批傳統圖商的成長成熟代表了中國地圖產業的發展於壯大。對於汽車領域來說，地圖行業是一個新興的業務，但對於自動駕駛領域它又是一個傳統的行業，所以時至今日，地圖行業既有BAT這種科技巨頭的涉足，又有一批批新興的時代創新者的加入，因此出現了一種群雄江湖，百花爭鳴的狀態。進入2019年，地圖行業伴隨著自動駕駛的成長也開始變得越來越清晰，產品也更加落地和實際，尤其是大家對自動駕駛的深入研究後，對眾多感測器所出現的局限性和短板也表現得越來越明顯，公眾也更多得認識到了地圖的重要性，尤其是區分出給人看還是給車看的地圖，以及將地圖理解為一種感測器的認識，為地圖技術的發展和地圖應用場景指明了方向。

本次的報告即涵蓋了地圖的行業現狀，又攘括了地圖主要的從業企業的詳細介紹，既有技術原理，又有落地場景。將地圖行業的方方面面一應俱全向讀者深入淺出的進行了闡述。願各位讀者能從中汲取自己所需要的營養，我也作為一位自動駕駛和地圖的從業者，向雷鋒網對地圖行業的梳理所作出的付出表示由衷的感謝。

薦讀人：中寰衛星導航通信有限公司汽車智能業務總監，汽車智能業務部總經理黃亮

我看高精地圖很矛盾，自己矛盾，看它也矛盾。

高精地圖很「剛」。必須，無人駕駛由機器代替人類掌控汽車，不可或缺的要有高精地圖幫助它看見、找到、分析和決策；稀缺，僅發放了19張甲級測繪資質；高門檻，圖層多且複雜、數據量巨大、採集製作成本昂貴、實時更新等。

高精地圖很「虛」。定義不明確，到底是什麼，提供什麼價值，如何統一命名，是否無人駕駛專用等；標準不明確，精度到多少，包含哪些信息，採集工具及標定如何統一等；商業前景不明確，是賣license還是提供service；是大玩家壟斷還是小玩家眾包狂歡，是先發優勢還是後發制人。

感謝新智駕團隊辛勤付出，研究和整理出《2019高精度地圖研報》，闡述高精地圖的內涵和外延，梳理產業鏈上下游及各代表公司的現狀和策略，預測技術發展方向及商業化前景。相信研報可以給予業界、學界、投資界以啟發，引起行業內外的關注與討論，共同推動高精度地圖領域和無人駕駛行業蓬勃發展。

薦讀人：辰韜資本合夥管理人舒亮

高精度地圖是自動駕駛不可或缺的基礎數據，也在車路協同、智慧城市等領域有著重要的應用。有別於面向人類用戶的傳統導航地圖，高精度地圖本質上是一種供機器演算法解讀的數據，因而也面臨許多新的挑戰。在技術層面，需要新技術來解決高精度地圖的自動化採集與製作、實時動態地圖數據的融合與更新等難題；在產品層面，則需要探索全新的落地場景與商業模式。新智駕2019高精度地圖研報全面地總結了高精地圖領域的發展現狀，對於該領域的從業者，以及相關領域的讀者都有很大的參考價值。

薦讀人：DeepMotion聯合創始人兼CEO 蔡銳

不同於傳統導航地圖，面向L3/L4、甚至更高級別的自動駕駛汽車，高精度地圖已成剛需，精度要求達到20厘米以內，能夠提供路況信息或者說自變數，幫助自動駕駛車輛進行判斷和決策。高精地圖還可以降低車載感測器和控制系統成本，其所包含的信息十分豐富，可以對駕駛環境進行準確預判，這樣就可以讓汽車把有限的計算資源集中在道路上的動態物體和突髮狀況上。這份報告對高精地圖技術、產業鏈、發展進度等進行了全面的深度解讀，對促進自動駕駛產業發展，為中國的智能出行發展添磚加瓦起到了更好的促進作用。

薦讀人：寬凳科技CEO 劉駿

歷經近3個月的企業調研、深度採訪、資料搜集和報告撰寫，本報告先後採訪了數十位高精度地圖供應商高層（CEO/CTO/AI技術負責人/產品負責人等）、投資人以及科技公司等相關行業人士，以19家典型案例公司為解讀對象，剖析這一領域中的技術、產品和商業模式，力求展現高精度地圖發展現狀及未來風向，以助創業者和投資人把握行業概況。

騰訊高精地圖團隊負責人谷小豐，中寰衛星導航通信有限公司汽車智能業務總監、汽車智能業務部總經理黃亮，DeepMotion聯合創始人兼CEO蔡銳也為該報告進行了指導。

編者提醒：「大咖Live」高精度地圖專場也曾邀請寬凳、Deepmotion、Deepmap、凱立德等公司參與，會員可直接進入頁面了解更多企業方案。「AI投研邦」也歡迎更多技術企業、諮詢投資機構一起參與行業調研（聯繫小慕，微信ID：moocmm）

本次報告將會解答以下問題：

1、 高精度地圖在自動駕駛中扮演什麼樣的角色？

2、國內外傳統圖商及科技巨頭技術路線、布局及進展如何？

3、初創公司有哪些？孰強孰弱優勢何在？

4、高精度地圖當前究竟處於什麼樣的階段？市場需求有多大？

5、強手如林，創業公司的機會在哪裡？

6、高精度地圖未來發展趨勢如何？

報告適宜人群與機構

企業：傳統圖商及涉及高精度地圖的科技公司從業者與創業者

風投：投資AI、自動駕駛或高精度地圖賽道的風險投資人

高校：人工智慧相關研究背景的教授、研究員；欲從事高精度地圖、自動駕駛行業的學生

相信這樣一份行業研究報告，將幫助高精度地圖從業者和創業者們、投資人等實現從技術到市場的全面理解，更好地建立行業共識，繼而推動技術革命走向產業化落地。

加入會員更優惠

「AI投研邦」是雷鋒網兄弟號「左林右狸」團隊為投研群體提供的行研內容服務，覆蓋包括AI+汽車、教育、金融、智慧城市、安防、醫療、IoT、晶元在內的熱點領域，全年走訪超過100家企業，為會員快速拆解最AI、最前沿、最不容忽視的行業勢能。「AI投研邦」目前累計3000+付費用戶，聚焦一二級市場投資人、互聯網科技行業高管，聚集國內外優質大咖與項目。

此前我們已經在「AI投研邦」陸續上線了《2018 智能駕駛視覺技術行業研究報告》、 《2018 智能駕駛晶元行業研究報告》等共計7份研報。

《2019 智能駕駛高精度地圖行業研究報告》，作為「AI投研邦」的12份行業報告之一，正式公開銷售（單份研報優惠價599，原價699；會員1499元可看全年研報）。

購買方式

方式一：掃下圖二維碼進入購買頁面，前100名優惠價599元。

方式二：搜索微信小程序「AI投研邦」，進入會員小程序服務頁面。

（進入頁面後，也可購買年度會員，享受全年研報服務）

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