分析：若美國不再保護國際油輪通過霍爾木茲海峽，關乎誰的生死？

霍爾木茲海峽被視為世界上最重要的水道之一，連接著中東原油生產國和世界上重要的能源需求市場。尤其對於嚴重依賴從中東進口石油的亞洲經濟體來說，更是舉足輕重。

日本內閣官房長官菅義偉本周早前表示，霍爾木茲海峽的航運安全「事關生死」。

最近一個月來，在這條世界上最繁忙的海上石油運輸過境通道上，先後發生了6艘大型油輪遭遇襲擊事件，引發了國際社會對海上安全的嚴重擔憂。

然而，就在此時，美國總統特朗普(Donald Trump)表示，美國可能會停止為通過這一海域的國際船隻提供保護。

一周前，一架美國間諜無人機在霍爾木茲海峽附近被伊朗軍隊的導彈擊落，加劇了美伊發生直接軍事衝突的危險。霍爾木茲海峽是分隔伊朗、阿曼和阿拉伯聯合大公國的一條具有重要戰略意義的水道。

自那以後，特朗普表示，隨著美國國內石油和天然氣產量飆升以及美國從中東進口的能源減少，美國可能會削弱其在霍爾木茲海峽的作用。

這一建議表明，美國近40年來捍衛波斯灣國家利益的政策受到削弱。美國總統釋放的這一信息，與白宮官員一直以來試圖讓盟友相信美國對這一能源運輸水道安全的承諾相互矛盾。

據報道，針對特朗普的上述說法，日本內閣官房長官菅義偉(Yoshihid Suga)周二表示，霍爾木茲海峽的航運安全「關係到我們國家的能源安全，對國際社會的和平與繁榮極為重要」。

為什麼霍爾木茲海峽這麼重要？

霍爾木茲海峽位於波斯灣和阿曼灣之間，被認為是世界上最重要的水道之一。

2018年，通過這一狹窄通道的石油約佔全球海上石油貿易總額的三分之一。同時，超過四分之一的全球液化天然氣(LNG)貿易也通過霍爾木茲海峽進行。

根據美國能源信息管理局(EIA)的數據，2018年霍爾木茲海峽每天的石油流量平均為2100萬桶。這相當於全球石油消耗量的21%。

特朗普本周早些時候在一條推文中表示，中國、日本和其他國家高度依賴這條世界上最擁擠的航線 ，「這些國家應該在始終充滿危險的航線中保護自己的船隻。」

這位美國總統還聲稱，中國91%的石油來自霍爾木茲海峽，而日本62%的石油進口也來自這裡，其他許多國家也是如此。

「那麼，為什麼我們（美國）這麼多年要為其他國家提供零補償的航道保護呢？」

特朗普說：「我們甚至不需要去那裡，因為到目前為止，美國已經成為世界上最大的能源生產國。」

報道稱，誰也不知道特朗普在推文上發布的那些數據出版哪裡。因為根據中國海關總署的數據，今年1月到4月，作為這個世界上的第二大經濟體，中國從中東地區獲得了約44%的進口原油供應。

儘管如此，由於美國本土的石油產量繼續打破紀錄，美國從波斯灣國家進口的原油數量已跌至歷史低點。

根據EIA的數據，今年3月，美國從中東國家的日進口量平均不到105萬桶，低於2003年4月接近308萬桶的峰值水平。

同期，美國的石油日產量從573萬桶攀升至近1200萬桶。

美國CNBC報道稱，特朗普的推文也與美國政府其他成員的立場相矛盾。

本周一，美國國務卿蓬佩奧會見了沙烏地阿拉伯國王薩勒曼(Salman)，討論了地區緊張局勢和「促進霍爾木茲海峽海上安全的必要性」。

蓬佩奧周一在推特上說：「霍爾木茲海峽的航行自由是至高無上的。」

與此同時，美國駐伊朗特別代表布萊恩·胡克(BrianHook)也表示，需要做出「國際反應」，以保護通過霍爾木茲海峽的船隻。

胡克建議，20國集團峰會（G20）將是各國領導人討論海上安全和航行自由的「好機會」。

「這是一個非常重要的原則，世界各國需要支持海上運輸安全，不僅在口頭上，而且在行動上。」這位美國官員說。

（本文據國際媒體實時報道綜述評論，濠江客獨家編譯）

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