5w買一輛小綿羊踏板能說服自己嗎，2019款GTS300上市

VESPA的小綿羊摩托車，在國內車友眼中一直是高端大氣上檔次的存在，一台150cc的入門級都要接近3w啦，更別說300cc級別的中量級運動踏板，早前義大利原裝進口要7w左右，這兩年轉由東南亞生產後降到5w以內，在路上見到的頻率就多了起來。近日VESPA官宣了2019款GTS SUPER SPORT 300的上市信息和售價。

新款GTS 300主要突出的還是今年家族系列中的「S」運動元素，標誌性的「領帶」裝飾面板使用了紅色內嵌，前減震也塗成了紅色，層次感、立體度更強。車身、前泥瓦上使用了與「春天S」、「衝刺S」相同的紅黑條紋拉花，以及相比變成了黑色塗裝的輪轂，也都是為了表現動感運動元素。

當然VESPA自帶的經典元素也有保留，後視鏡，身側裝飾條，雞腿排氣護板，尾燈裝飾條等多處鍍鉻元素，以及毛毛蟲條紋坐墊，都是原汁原味的復古格調。

動力來自一台排量為278cc的「Quasar」發動機，電噴水冷四氣門配置，最大功率15.6kw/7750rpm，最大扭矩22nm/5000轉，加上成熟高效的CVT變速傳動系統，典雅的外表下卻隱藏著扮豬吃虎的實力。

此外還有前後ABS防抱死系統，ASR後輪防側滑系統加持，市區通勤和長途巡航都能得到足夠的安全信心。單搖臂液壓前減震是VESPA的標籤之一，自然不會缺席，高端豪華感很大一部分來源於此。

其它配置包括車身尺寸為長1950mm，寬755mm，軸距1375mm，前後12寸輪轂，前120/70後130/70輪胎，前後220mm碟剎盤，後雙槍減震四段預載可調。油箱容積8.5L，車重158kg。

售價方面2019款GTS SUPER SPORT 300為4.98w起，雖然相比上一代沒有太大變化，但對於大部分車友來說還是個不太能輕易實現的目標。而VESPA又很難找到相同定位的車型去競爭，你要說把4w的巡弋和賽艇和它放在一起，總覺得說不服了自己。情懷和格調的加分是無法忽視的。車友們，你覺得這台5w的300cc小綿羊，除了代步通勤，還能滿足哪些需求呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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