第4條殲20生產線將開啟？年產量或達40架，與美國仍有差距

近日，據媒體報道，最近外界在猜測殲20的產能，有消息稱中國殲20疑似第4條生產線開啟在即，生產速度突然加快，外界猜測年產量或達到40架，難道是第4條生產線將要開啟了嗎？對此專家表示，在第四條生產線啟動後，殲20的數量或短期內追平美軍F22，但與美國F35仍有差距，生產速度還是比較慢。

有消息稱，近年來中國國產先進戰機殲20在新聞中的亮相率頻繁上漲，引得外界頻頻猜測這款機密戰機的產能，已經公開的信息中，推論殲20的量產已經達到了40架每年的速度，也許有人會嫌棄這個速度太慢，但事實上，其生產商疑似馬上將啟動第四條生產線，一旦啟動，殲20的量產速度將再邁出一大步，年底即可裝備60架殲20戰機。

雖然開啟了新的生產線後殲20的量產速度將會獲得非常大的提升，但離美國的F35量產速度仍有一定差距，畢竟僅僅17年 一年美國的F35就交付了66架。但是，五代機的量產速度再快都會遇到一個極限，通常上百架的年產量已經完全足夠使用了。這個速度的成因有二。

首先，現代戰機技術相比二戰那種戰機先進了非常多，但先進就意味著其生產過程中的流程更多，生產的耗時更大，因此現代擁有五代機的國家每一架五代機的量產需要的時間往往都不短，雖然殲20的生產速度屬於保密數據，但是我們從美軍的F35交付屢屢延遲就能看出其生產速度一定不是非常快。並且，中國的殲20是從零到有的一款戰機，對於這樣的戰機，常規的做法就是適當放緩量產速度，根據軍方使用過程中反應的小問題，對戰機進行各項屬性及細節上的小優化，等到戰機的這類問題普遍消除後再轉入大規模生產模式，這樣就免去了產生許多問題最後需要返廠進行調整的麻煩。

最後，雖然中國對殲20這樣的五代機需求量較大，但五代機與四代機並不能簡單的一換一，一架先進戰機往往能頂上三到四架的四代機，因此，中國在量產過程中也需要考慮不能讓四代機數量過剩。

總而言之，雖然中國目前與美國的五代機量產速度存在較大差距，但作為不外貿的自用戰機，中國的戰機應當在量產提速過程中根據各個方面的原因，精確的控制自己的先進戰機的量產速度，這樣才不會因為生產速度過快而產生各種各樣的問題，同時從無到有的量產一款飛機也的確只能從零開始慢慢加速進行生產，因此才需要追趕美國的量產速度。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！