隱瞞3月終於暴露！波音飛機出事引眾怒，竟與13億人口大國有關

眾所周知，3月份的波音737MAX事故對整個波音公司，甚至是美國航空業造成的影響都是非常直觀的。一方面，在事故發生後波音公司收到了一批退貨消息，其次大金額的索賠也讓波音公司傷筋動骨，波音公司名聲大跌。

畢竟，從此前的獅航事故到埃航事故，前後居然沒有超過半年的時間，而在第二次事故發生的時候，人們終於爆發了。尤其是後來查出來的結果確實是波音公司的飛機有問題，此事甚至一度引起眾怒。

但是，在此前，我們也就只知道，這可能是波音公司在與空客的較量當中縮減了一些質檢步驟，從而導致飛機的一些重大問題沒有被發現。然而，在此事件已經過去了三個多月後，我們才得知，事情並不是那麼簡單的。

據俄羅斯衛星通訊社6月30日的報道稱，波音737MAX的工程師們稱，飛機軟體犯錯是由於波音傾向於以較低的費用與不太合格的承包商合作。不僅如此，報道中還透露出，波音公司為了縮減成本，一邊裁減有經驗的專業員工，一邊逼迫供應商降低成本，而這直接就導致了研製飛機的是一批不太熟悉、不太合格的「生手」，據說開發軟體的人裡面還有應屆畢業生。而那些缺乏航空航天專業知識的工程師，其時薪僅有9美元。

顯然，這是波音的那些工程師們不願意一直未波音737MAX的事故背鍋。特別是報道中的一個叫馬克·拉賓的工程師的話，居然暴露了一件已經隱瞞了3個月的事！而這件事竟然還讓13億人口大國的印度突然躺槍了。有人或許感到不解，美國的飛機出事和印度有什麼關係？事實上，關係還是很大的，因為飛機的製造不可能是一家就能解決，前端、中端、後端相互配合，才能完成這樣的一個巨大項目。而他直言稱是因為印度公司HCL Technologies Ltd僱傭了應屆大學畢業生開發軟體，而那些人卻總是不按照波音制定好的規範編寫代碼，從而使得軟體出現了問題。而這個印度公司就是前文提及的波音公司找的一個供應商。

其實說簡單點就是，這些工程師在抱怨飛機會出事故並不是他們的技術不行，而是波音公司自己的問題，而也是在他們的這一抱怨當中我們才知道，這其中居然還有這些小九九，顯然，在此次的事件被披露出來之後，不管是波音還是那家印度公司，很有可能會再次遭到網友們的言語攻擊了。

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