如果發生空難，為什麼航空公司寧可賠付幾十億，也不願讓乘客跳傘

隨著經濟的發展，人們的俄生活水平也在不斷得到提高。現代化的交通工具取代了傳統的運輸模式。如今飛機已經成為日常生活中人們主要的出行交通方式，大家都知道，飛機是目前世界上安全係數最高的交通工具，而且方便快捷。為了旅途的舒適性和安全考慮，很多人寧可多花點錢，也要選擇乘坐飛機這種出行方式。當然，凡事無絕對，即使是安全係數最高的飛機也免不了偶爾會發生意外情況，也就是我們熟知的空難。

相信很多人都清楚，空難一般來說意味著什麼，沒錯，意味著死亡。一旦飛機出現險情，對飛行員的心理素質和飛行技巧將是一個巨大的考驗。或者是地勤人員通過一些配合處理，將傷亡降到最低。很多人都說，如果飛機發生險情，為什麼飛機上的機組人員不每人發一個降落傘讓他們跳傘呢？寧可背負著幾十億的巨額賠款也堅持不讓乘客跳傘。這到底是什麼原因呢？

可能很多人不知道，跳傘是需要條件的，不是任何地方都是和跳傘。一般來說，飛機的飛行高度至少是一萬米起步，這個高度大氣含氧量極低，在沒有任何輔助呼吸裝備，只有一個降落傘的話，跳下去生還的概率也為零。在飛機內反而還有一線生機。所以，為了避免更大的傷亡，航空公司這時候將全部的希望都寄托在飛行員身上，希望他們能處理好，防止意外的發生。

還有一個重要的原因就是飛機上乘坐的幾乎都是普通乘客，接受過跳傘訓練的人幾乎沒有。對於一些連跳傘基本技巧都沒有的乘客，讓他們穿上降落傘跳傘等於將他們推下懸崖。電視上我們看到一些人跳傘非常輕鬆，要知道，這輕鬆的背後，他們付出了多少艱辛和努力，幾乎都經歷過千百次跳傘訓練才會如此嫻熟。所以，在飛機發生事故時，航空公司及時面臨最壞的打算需要賠償幾十億巨款，也不讓乘客們跳傘。

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