地產大亨「恆大」造車，投資2800億造智能工廠，已開始量產！

史上最牛機床：最牛機床

驚艷的加工軸表演：軸的藝術

日本數控車床車削金獎作品：日本金獎

數控工作群，驚碎你的眼球：驚碎眼球

數控加工之皇冠寶座：皇冠寶座

原車可以這麼玩：玩轉原車

恆大集團豪擲2800億元，先後宣布投資南北兩大造車基地，高調布局新能源汽車產業，引發輿論聚焦。

6月11日，恆大集團與廣州市政府簽署戰略合作框架協議。根據協議，恆大集團將投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目；6月15日，恆大集團再與瀋陽市政府合作，計劃投資1200億元建設包括輪轂電機、新能源汽車、新能源電池等在內的多個重大項目。

6月29日，恆大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。天津市高新區工委書記單澤峰、恆大集團董事局副主席兼總裁夏海鈞、恆大集團董事局副主席兼恆大新能源汽車集團董事長蔣大龍、瑞典科尼賽克董事長Christian von Koenigsegg，瑞典NEVS總裁Stefan Tilk，河鋼集團董事長於勇，恆大新能源汽車集團總裁肖恩，荷蘭e-Traction首席執行官Steven Hsieh、首席技術官Peter van der Wal，英國Protean首席執行官KwokYin Chan、總裁Andrew Whitehead、首席技術官Chris Hilton等領導嘉賓出席了活動。

據了解，國能93是一款基於瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平台及薩博技術打造的純電動車型，早在恆大入主前，NEVS就已完成該車型的研發。

作為一款定位普通型、實用型、經濟型的車型，國能93完全具備薩博75年技術沉澱的精粹，在高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個方面均有著出色的表現。這一高性價比的車型量產推向市場，將惠及普通消費者。

恆大國能93車型的量產下線具有里程碑意義——標誌著不僅在瑞典特羅爾海坦、恆大在國內的生產線也已具備了大規模量產的能力。而隨著國能93車型在天津生產基地量產下線，恆大在上海、廣州、瀋陽的各生產基地的建設投產也將加速提上日程，為後續推出更多蘊積恆大基因的新車型提供產能保障。

國能93在天津生產基地量產是恆大在新能源汽車領域快速推進的縮影。自今年初進軍新能源汽車產業以來，恆大已構建了覆蓋了整車研發製造、動力電池、電機電控的全產業鏈，此次國能93的正式量產下線，標誌著恆大造車已步入全新階段。

未來隨著恆大整合世界最尖端的技術，陸續推出覆蓋入門級、中端、 高端、超高端等的全系列產品，其提出的「3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團」目標有望順利實現。

來源：部分內容來源央廣網，機加工前沿整理髮布！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！