傳來喜訊！渦扇15發動機03批完成研發，列裝殲20指日可待

據國內相關媒體報道，日前一張官方公布的照片令軍迷振奮，那就是XX15發動機已經完成了3個批次的生產。儘管官方沒有明確指出「XX15發動機」是那款，但是從國內擁有的航空發動機來看，代號為XX15的發動機也僅僅只有兩款，一種是渦噴15發動機，另外一種就是尚未正式服役的渦扇15發動機。不過，XX15發動機為渦噴15的概率基本為零，畢竟渦噴15發動機早就被渦扇10發動機所取代，因此XX15發動機很可能就是中國第四代渦扇15發動機。

據悉，從官方公布的圖片上來分析，渦扇15發動機03批已經正式使用了國內的MBD技術，正因為MBD技術的誕生，也直接使中國在航空發動機製造方面加快了步伐，從而為後續量產奠定了強大的基礎。從相關資料了解到，渦扇15發動機採用了一款名為YWH-30-27核心機，而這款核心機令渦扇15發動機的單台推力達到了14.5噸左右，推重比約為8.3級。但從實際情況上來看，YWH-30-27核心機在極限狀態下，渦扇15發動機的單台推力很可能將到達19噸左右，而推重比則介於9-10級之間。

目前，關於渦扇15發動機的消息也是越傳越頻繁，這也證明了渦扇15發動機很可能已經處於研發的關鍵期，距離上機服役的時間也是指日可待。儘管渦扇15發動機的研發工作較為順利，但是從渦扇15發動機的研發進度上來看，渦扇15發動機想要在近兩年裝備到殲 20戰機上，難度還是很大。而且渦扇15發動機在製造材料上也是十分匱乏，因此該型發動機想要大規模量產顯然不可能，不過小規模列裝到殲20戰機上應該問題不大。

有軍事專家指出，雖然渦扇15發動機的問世對於中國空軍來說具有重大意義，但不可否認的就是中國在航空發動機領域與美俄兩國相比，還是存在很大的差距，畢竟在同等級的發動機研發上，美俄兩國這種發動機已經成功服役，而中國的發動機目前還處於實驗階段。不過從中航工業的成績是值得肯定，因為渦扇15發動機的問世，標誌著我國在自主研製的道路上實現了歷史性跨越。

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