600馬力！3秒破百！寶馬最新混動超跑，牛X又好看！

就在前幾天，寶馬在慕尼黑寶馬世界（BMW Welt）開始舉辦#NEXTGen未來峰會上，公布了最新概念車型——

BMW Vision M Next

這款全球首發的車型對BMW來說可謂意義非凡。

如果說寶馬之前發布的Vision iNEXT代表了寶馬對自動駕駛，未來出行的宏圖願景，也展示了BMW M品牌的電動化未來。

而說到寶馬，自然不能不提它經典的雙腎型格柵

在 M NEXT概念車上雙腎格柵可是一大亮點，整體採用了激光雕刻BMW標誌的發光格柵，雖然並未採用一體式結構，但是卻和發動機蓋的線條融為一體，力量感十足，視覺效果絕對上乘。

它的車身側麵線條採用了運動型楔形輪廓，車身線條流暢，快速地向後方攀升，營造了絕佳的運動感。

並且我們還能明顯地看到，寶馬經典的霍夫邁斯特拐角有了新的演繹，設計更為大膽更為激進。

大尺寸的導流槽和鷗翼式車門，更讓它顯得戰鬥氣息濃厚！

車輛配備了尺寸為21英寸的前輪和22英寸的後輪，並且在後輪前方還有一個大進氣口。

不僅可以為輪胎提供很好的散熱，還為整體車身的空氣動力學優化不少！

車身顏色採用了大膽的撞色設計。車頭和車尾的紅色與車身大面積銀灰色形成了強烈對比。

後輪大面積的紅色也與前輪形成鮮明反差，這些都為此車帶來了超強的視覺衝擊力。

車尾有著細長的 LED 尾燈造型~更是讓人慾罷不能！

而兩側內嵌的 Logo ，絕對是在向經典的 E26 M1 致敬，有木有？！

BMW E26 M1（1978-1981）

尾部下方模仿F1賽車設計的巨大擴散器，為車身提供極強的穩定性。

擴散器在賽車底部產生了一個真空區域，這意味著車身底部的氣流將會加速流向這個區域，根據伯努利原理，在車身底部將會產生更大的負壓。同時由於文丘里效應，氣流在流經擴散器喉管部位時速度最快，在這個位置會出現負壓極小值區域。因此擴散器增了賽車底部氣流的速度，形成低壓區，達到了增強賽車下壓力的效果。

看完外觀，動力自然是最主要的內容！

為M NEXT提供動力的是插電式混合動力系統，整體布局與BMW i8極為相似。

車輛採用四缸渦輪增壓發動機直接驅動後輪，同時在前後軸上都各有一台電動機。

除此之外，駕駛者還可以選擇純電下的全輪驅動或純後輪驅動。

BMW Vision M NEXT概念車型還展示了寶馬集團「悅享」和「悅駕」兩種未來駕駛體驗的設計理念，並且提供了三大駕駛模式：

EASE模式：即「悅享」模式，涵蓋車輛自動駕駛時的所有體驗，在這一模式下，車輛為駕乘者打造一個舒適安全的移動生活空間，可在車內通過互動交流和娛樂設施充分放鬆身心，釋放自我，滿足駕乘者的多樣化需求。

BOOST模式：即「悅駕」理念則提供終極的主動駕駛體驗。寶馬集團在D ACES戰略創新領域（設計、自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化）的所有關鍵技術將助力「悅享」和「悅駕」未來出行理念的實現。

BOOST 模式：即超增壓模式，只需按下特定按鈕，就可以給車輛提供額外的電量，以獲得額外動力，並且系統也會提升駕駛者開啟該模式的最佳時機。

並且在兩種能量形式的共同作用下，這台車可以最大輸出600馬力，從靜止加速到100km/h將在3秒內完成！

令人詫異的是，如果想要上車那麼你還得給它看看你是否帥氣（面部識別開車門鎖）！

真正地做到了「上車請刷臉！」

接下來我們來看看它的內部！

Vision M NEXT 的內飾非常簡約，主要的功能都被整合到了方向盤區域。

首先，方向盤支架採用了仿生設計的鈦金屬材料，看上去極具未來感！

方向盤正中的 BMW 標誌便是啟動車輛的按鍵。

其次，方向盤前採用了曲面懸浮顯示屏設計，上面會顯示車速，轉速等實用信息，擋風玻璃則是一塊全 AR 顯示的 HUD 系統，並且整合了 IPA 智能個人助理。

讓你在開車時體驗飛行員的高科技極限駕駛待遇！

除此之外，它還特變關注與駕駛者的身體狀況，將駕駛者的心率等健康信息會顯示在前方的懸浮儀錶盤上！

整個車頂結構採用了可回收的碳纖維材料製成。

門板則採用了合成纖維，微纖維織物材料，氧化鈦噴塗及山羊皮革包覆，做到了科技、輕量化和豪華的三位一體。

如此來看，BMW Vision M NEXT 這款概念車簡直是黑科技滿滿啊~

如果有機會，想必老司機們肯定想上車爽一把吧！

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