白宮：解禁華為並不意味著「大赦」；馬斯克稱電動飛機5年內或成現實；微軟小冰公號遭停用

白宮經濟顧問庫德洛：解禁華為並不意味著"大赦"

特朗普放話後，「找補」的果然來了。據美國消費者與商業新聞頻道（CNBC）6月30日報道，美國白宮經濟顧問拉里·庫德洛（Larry Kudlow）在當天接受福克斯新聞網採訪時稱，對華為的「解禁」表態並不意味著「大赦」。

6月29日，美國總統特朗普在G20大阪峰會閉幕後對記者表示「美國企業可以繼續向華為出售零件」，但又稱自己並未將華為從「實體清單」上撤下，而是會把這個問題「留到中美貿易磋商結束時討論」。

庫德洛複述了特朗普的說法，稱美國政府並未將華為從「實體清單」中刪除。但他又表示，只要產品不會對美國的「國家安全」造成「威脅」，商務部就會批准更多的出口許可，允許美國企業向華為銷售產品。（觀察者網）

國內新聞

騰訊成立信息流與內容社區業務線 強化信息流業務

7月1日下午消息，據《晚點LatePost》報道，騰訊成立了信息流與內容社區業務線（FCC），騰訊方面確認消息屬實。

報道稱，FCC是一項信息流產品的中台化改革，由騰訊公司副總裁殷宇帶領的獨立團隊，服務於包括QQ瀏覽器、天天快報、QQ看點等在內騰訊所有信息流業務，並為它們搭建統一的信息流中台。

此前，騰訊平台與內容事業群信息流平台產品部總經理楊達志在一次演講中提到，QQ看點、QQ瀏覽器信息流、天天快報正在進行產品能力、技術和資源上的整合，已經形成了「推薦 社交 搜索」並重的立體化信息分發方式。（晚點LatePost）

小米集團換參謀長：副總裁張峰接棒，王川聚焦大家電

7月1日，小米集團宣布新的人事任命，長期負責小米供應鏈的集團副總裁張峰被委任為集團參謀長。

此次參謀長一職由王川轉向張峰，澎湃新聞記者了解到，王川的個人精力將主要聚焦於小米大家電業務。今年5月17日，小米宣布組建大家電事業部，由王川負責。

不只是出任小米參謀長，張峰還被委任為小米集團新成立的採購委員會的主席。小米宣布，為整合公司各部門的採購需求，提升採購能力，優化採購流程和效率，成立集團採購委員會。

小米內部人士介紹，此次的採購委員會的設立表明了兩個信息，第一個是手機供應鏈和AIoT（人工智慧 物聯網）供應鏈一體化，這符合小米「手機 AIoT」雙引擎戰略，也有利於對供應鏈的管理統一性，有助於供應鏈管控工作效率提升，張峰多年的供應鏈管理經驗也能夠得以最大化的發揮。（澎拜新聞）

百度包攬北京首批T4級自動駕駛路測牌照，可實現複雜城市道路自動駕駛

7月1日，北京首發全國首批T4自動駕駛路測牌照，共計5張。百度Apollo全部收入囊中，成為中國第一家、也是唯一獲得此級別牌照的企業。

據雷鋒網新智駕了解，T4牌照是目前全國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的開放道路測試資格認證。獲得T4牌照意味著自動駕駛車輛具備了在複雜城市道路自動駕駛的能力，其複雜程度遠超T3所需應對的道路。（雷鋒網）

AI 獨角獸第四範式宣布總裁人選，系原 SAP 全球副總

雷鋒網消息，2019 年 7 月 1 日，AI 獨角獸公司第四範式宣布，SAP 全球副總裁裴沵思（James Pei）正式加入並擔任第四範式總裁職務。

公開信息顯示，第四範式成立於 2014 年底，在去年 12 月宣布完成 C 輪融資，四年間估值達 12 億美元。作為一家 AI 技術與服務提供商，第四範式正在通過平台化的 AI 技術幫助傳統企業進行轉型。（雷鋒網）

海信電器聯合投資5億成立晶元公司，發力AI和智能電視晶元

6月28日，海信電器與青島微電子創新中心有限公司簽約，共同投資5億元成立青島信芯微電子科技股份有限公司，從事智能電視SoC晶元和AI（人工智慧）晶元的研發。

海信電器首席科學家劉衛東介紹，此次新成立的青島信芯微電子科技股份有限公司將由海信電器控股，整合了海信現有的晶元研發團隊、此前海信收購的東芝電視晶元研發團隊，以及宏祐圖像科技（上海）有限公司的團隊和業務，後續還會延伸到AI晶元的研發。（澎湃新聞）

微軟小冰公眾號因違反規定被停用

7月1日消息，人工智慧微軟小冰微信公眾號主頁顯示，因違反《互聯網用戶公眾賬號信息服務管理規定》已被屏蔽所有內容，賬號已被停用。目前微軟小冰具體違反了哪些規定暫時未知，官方也並未作出回應。

「微軟小冰」是微軟（亞洲）互聯網工程院基於2014年提出建立的情感計算框架，通過演算法、雲計算和大數據的綜合運用，採用代際升級的方式，逐步形成向EQ方向發展的完整人工智慧體系。（Bianews）

國際新聞

美國提出對歐盟40億美元產品加征關稅

路透社報道，美國貿易代表辦公室（USTR）提議針對歐盟的飛機補貼問題徵收40億美元產品關稅。美國提議新征關稅的商品範圍內包含乳製品和一些金屬。（中國日報網）

馬斯克：特斯拉可能在5年內推出電動飛機

7月1日晚間消息，據美國電動汽車行業新聞網站Electrek報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）日前表示，電動飛機有可能在5年內變為現實。當前已經存在一些電動飛機項目，如飛機製造商Pipistrel的Alpha Electro全電動飛機，以及西門子公司開發的混合動力飛機eFusion。但上述產品要想達到像今天這樣的商用飛機的水平，電池技術仍然需要大幅改進。

長期以來，馬斯克一直表示，將來所有運輸方式都將採用電池驅動。當然，火箭除外。幾年前，馬斯克甚至表示，他有一個電動垂直起降飛機的設計方案，但並未詳細說明其投產計劃。

馬斯克稱，要想讓他的設計能成為現實，電池的能量密度需要提高。上周六，馬斯克又發表推文，對這種電池技術的到來日期進行了預測。他說：「是的，雖然有所改進，但續航里程仍十分有限。但在未來數年，隨著電池能力密度的提高，這一切都將改變。」（新浪科技）

三星在美國和韓國推出Bixby語音助手應用商店

據外媒報道，三星推出了專門的應用商店Bixby Marketplace，第三方開發者可以在這裡提供自己的Bixby應用程序，類似於亞馬遜的Alexa技能。該市場顯然是幾天前推出的，現在正式向美國和韓國的三星用戶開放。

Bixby類似於亞馬遜的Alexa或蘋果的Siri——它是一種智能語音助手，允許用戶就幾乎任何事情提問。

Bixby有不同的組件。它包括一個文本框，它允許人們向該語音助手輸入一條信息，命令它做些什麼——比如提醒用戶回家時帶狗出去散步。然後，它還包括Bixby Vision，它集成了手機的攝像頭來提供現實世界中的信息。它還包括Bixby Home，這是一個個性化的信息頁面，比如信息提醒、新聞和天氣。幾個月前，三星還推出了Bixby Routines，這基本上是一種人工智慧，它可以學習你的習慣，在特定的時間預測你可能想要的東西。

早在2017年，三星就在其旗艦手機Galaxy S8上推出了Bixby。如今，這款語音助理出現在全球超過5億台設備上——包括三星的智能冰箱、智能電視、手機、平板電腦以及三星自己的智能音箱上。（騰訊科技）

三星新動作暗示Note 10後置攝像頭大調整：四攝加持

正如之前爆料的那樣，三星將會為Note 10配備3D ToF攝像頭，以此來增加拍照表現。

目前的進展是，三星已經申請了DepthVision Lens 的商標申請，而DepthVision鏡頭似乎特製ToF（飛行時間）或深度感知攝像頭，這樣一來頂配版Note 10的後置就會是四攝，其中就包括一顆 3D ToF 攝像頭。作為對比，入門級標準版本只會提供三個非ToF攝像頭。

此前，還有消息稱，三星將為Note 10提供三個可變光圈攝像頭，具體來說是在Galaxy S10 系列的f/1.5和f/2.4基礎上，增加了f/1.8，這樣來更加突出光線不足下進光量，從而拍攝出畫質跟高的照片。

據悉，三星會推出兩個版本的Note 10，一個叫做Note 10，而另外一個叫做Note 10 Pro，都提供了打孔屏方案，其中Note 10設備頂部顯示兩個孔，應該是前置雙攝像頭。（快科技）

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