人稱「開不壞的本田」，400cc引擎56馬力，最經典的四缸車

作為摩托車領域的老大，本田一直是讓國內的摩友們愛恨交加，一邊是推出了那麼多的經典車型，為了摩友們創造了多少的「美味」，但是另一邊又因為種種因素，時至今日，非常多的經典車型都沒有引進國內。本田CB400，這是一款足以封神的中量級四缸摩托車，這款車在除中國以外的地區銷售了好長好長時間了，版本也更迭也好幾代了，引進國內的傳聞從來就沒有停過。人稱「開不壞的本田摩托」，400cc引擎爆56馬力，最經典的四缸車

正規大貿不行，只能以水車的方式銷售。即使是使用很久的二手CB400的價格也還是比較高的，我甚至見過去年有人收了一輛2001年的CB400。

本田CB400所搭載的這款車發動機，歷經了30年之久，都只是小小地調校參數，化油器換成了電噴，其他的都沒有進行變動。這款399cc的四缸發動機最大馬力為56匹。這款發動機的靈魂就是Hyper VTEC Revo可變正時氣門系統，這個系統的工作原理和寶馬最新款的1250拳擊手發動機上的Shift Cam類似。要知道，在30年前的時候，本田就運用了這項技術。

作為一款經典神車，在外觀上自然是不能輕易改動的，在1996年的時候，本田心血來潮，給CB400換了一個新的設計，但是立馬銷量暴跌，本田值得趕緊換回經典造型。如今本田CB400在摩托車市場上散發著迷人的光芒，CB400SF和CB400SB都在不斷小修小改，2019款的車型也漂亮了不少。至於會不會引進國內，我還是不說了，因為大家都說要引進，說了好多年了，但是卻依舊不見動靜。它「騎不壞」和「神車」的光芒太過耀眼，沒有引進，也有為了保護國內摩托車行業發展的顧慮吧。

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