個頭小作用大！我軍這款火箭長20.8米，卻將七顆衛星送入軌道

2019年6月5日12時06分，長征十一號運載火箭在我國黃海海域成功實施首次海上發射，將七顆衛星送入預定軌道，填補了我國運載火箭海上發射空白。火箭全長20.8米，重58噸，起飛推力120噸。

一般情況下，運載火箭從陸地發射場升空。像我國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心酒泉發射場就建在陸地上。這次把發射場選在海面上有哪些優勢呢?

第一，它可以最大限度地利用地球自轉的推力，減少火箭燃料的浪費，增加自身運載力，降低火箭發射成本，節約資源。而且赤道附近不會受颱風干擾。

第二，不同於陸地發射場的是，它的位置是在海上，海上一般選取比較寬闊的海域，進行回收的話一般不會殃及到平民，以及一些重要設施，相比於陸地發射場的話，陸地上發射場即使設在偏僻的沒有任何人居住的地方，但是只要發生誤差就難免會傷及群眾。而海上發射的話安全性高一些，海上人口密度小，當然發生事故的概率也就小一些，而且助推器及第1、2級殘骸可直接落入海中，就減少了一些不必要的麻煩。

第三，有利於簡化測控方案，如果火箭是從陸地發射的話，測控信號的發射和接收，無疑會受到大山等地勢的影響，信號可能不太穩定。如果是在海平面上的話，一望無際，而且沒有複雜的地形地勢，這樣對於信號的接收會比在陸地上更方便一些。而且對於測控信號的傳輸也更快捷，從而提高了辦事效率。

第四，海上作為發射場的話，所需要的成本也就低一些，因為如果建設在陸地上的話，發射場周圍的一些配套設施安置也是需要成本的，而海上平台就相對簡單了一些，我國只用了一艘大型半潛式駁船，改裝成海上發射架，就搞定了。

雖然在海上發射有這麼多的優勢，但其也存在著一些不利因素，因為在海上的空氣濕度大，也很容易受到鹽分的腐蝕，而且海面上情況複雜，遇到大雨大風天氣也給發射帶來一定的困難。所以在未來的設計中，很可能對火箭的性能有更多的要求，而且需要尋找到解決海射平台晃動等問題的方法。

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