美國機槍手訓練，M249裝三十發彈匣，為何不用兩百發彈鏈？

冷戰時期，蘇聯與美國展開了激烈的軍備競賽，而其中一項就是運輸機之間的競爭。80年代後期，由烏克蘭安東諾夫設計局設計並製造的安-225問世，這款為了托載暴風雪號太空梭而誕生的飛機，直接刷新了運輸機的運載量記錄，成為世界之最。

蘇聯原本計劃生產兩架安-225，但最終僅一架順利下線，還有一架半成品至今仍停放在安東諾夫的廠房裡頭，多年來始終無法完成剩餘工程。

這麼多年過去，人們對於那架半成品安-225仍然感到好奇，於是烏克蘭媒體聯繫了安東諾夫設計局，向民眾展示這架安-225的現狀。從圖片不難看出，這架安-225的主體其實已經造好了，但仍有許多工序未完成。

按照安東諾夫方面的說法，這架安-225多年來始終卡在70%的進度，引擎、飛行控制系統等核心部件尚未安裝，所以它的輪胎只有6組12個，而非標準的14組28個。

安-225作為曾經世界上運載量最大的飛機，體型自然是無比龐大的，工作人員和記者在貨艙內顯得非常渺小。

另一方面，從展示出來的圖片可以看出這架半成品的保存狀態良好，顯然安東諾夫一直都在關注它的情況，並妥善保養。

安東諾夫畢竟是蘇聯時代的大型設計局，哪怕這些年來從烏克蘭獲得的資源大大減少，但技術、設備還是過硬的，而且這架半成品始終是安東諾夫的心病，所以多年來一直注重養護工作，期待有一天能夠完成剩下30%的工程，讓它飛上藍天。

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