比起天朝那些反人類設計,國外的這些細節貼心到讓我鼻子一酸……
這些小細節真的那麼重要嗎?
是的,很重要。
授權轉載自:INSIGHT視界
原作者:紅領巾
在我們的城市裡,你可能因為廣場樓梯不明顯摔過跤。
一個廣場樓梯的俯視圖,基本上很難看出哪裡開始有台階
你可能被路燈上的廣告劃傷過手臂。
當遇到這種情況,大多數人可能會暗嘆倒霉,但是也只能讓自己下次小心點。
然而,你有沒有換個角度想過,這一切,其實不是你自己的問題,而是因為這些公共設施本身的設計不夠人性化。
01
「與人為敵「的人居環境
北京大學景觀設計學研究院副院長——李迪華,在《一席》中就公開探討了這個話題——《與人為敵的人居環境》。
在演講中,李迪華大大「吐槽」了那些給大家造成困擾的城市公共設施。
這些設施,其實就在我們身邊,也一定曾經給你帶來過困擾,比如春天裡漫天的柳絮,一下雨就積水的坑坑窪窪的人行道,道路上突然出現的小坎...
不過,即使抱怨著倒霉,你我也許對這些早已見怪不怪,習以為常。
然而,也許是時候重新審視我們究竟生活在怎樣一個「危機四伏」的城市了。
那些「管大不管小」的設計
說到這些戳心的設計,最主要的問題就是——只注重「大面兒」上的美觀,拋棄了「以人為本」的核心,尤其是一些重要的細節,常常被忽視。
這是中國最有名的步行商業街之一
是不是看起來非常古色古香?石子路,多邊形的水池,立體感十足的台階······
然而,美觀不代表安全,每向前邁進一步,你可能都要擔心自己的腳趾。
為啥?
可能一個突然凹地,或者曲里拐彎的未加任何防護的湖邊,就會讓你上一秒還在走路,下一秒就不知道自己在哪兒了......
再看看這樣的休息場所,是不是無論是在路邊還是在小區旁,都很常見?
圖片中,地板的淺色的部分是粗糙磨砂的石材,深色的部分是磨得非常光滑的反光石材。
視覺上的確是不單調了,美觀了。
但是下雨,下雪了怎麼辦?
那當然是一個沒防備,就在反光石材上打出溜咯!
再遇到下雪結冰的情況,腿上沒點「別踩黑塊」的功夫,你是不能順利到達終點的。
李迪華對此深有感觸:
「我就曾經在這樣的廣場上,遇到一位老太太現場吐槽——去年下雪,穿過這個地方,直接把自己的髖關節給摔折了。」
除此之外,很多城市公園的路面,都會有這樣凹凸不平的鋪裝:
似乎這樣粗獷質樸的地面,才能讓人有充分貼近自然的感覺。
然而,如果你推了嬰兒車或者輪椅...就會給坐在上面的人帶來猶如公交車最後一排的酸爽。
說到凹凸不平,幾乎每個大草坪上的地方都能見到這樣的一步一格的石磚路。
遠遠一看,灰色石板和綠地交錯,貌似很有意境。
但是,你要是走上去了,就會覺得怎麼走都是錯。
一格一格地小碎步吧,顯得小氣。
兩格兩格走吧,又稍顯放縱,還容易扯著腿。
那些「管多不管少」的設計
說了這些普遍的設計缺陷,再來說說一些讓特殊人群深感不便的設計。
很多城市規劃和公共設施設計,最初都沒有考慮到一些「少數人",例如:殘疾人,老人,推嬰兒車的父母的需求。
李迪華就帶學生們做過這樣的實驗,大家租上輪椅車、拐杖、嬰兒車,穿公園,走大街。
最後得出來的結論是:
對於這些推著嬰兒車,坐著輪椅的,拄著拐杖的人來說,我們的城市——寸步難行。
說到殘疾人出行,你知道嗎,其實中國大部分街道上都是設有盲道的。
但是,這個盲道能不能走呢?
抱歉,很多時候不能...
有些電梯上也是有凸起的盲文的,方便盲人找到自己想要的樓層。
然而,這些按鈕都太過靈敏,基本只要手指划過,樓層的燈就亮了。
所以說,盲人要找自己要去的樓層,基本就是把所有的樓層都按一遍了。
那些「管短不管長」的設計
在很多時候,我們在城市都能見到步行道高低不平,下雨後更是各種積水。
你可能覺得這是因為豆腐渣工程的原因,其實還真不是。
這是因為設計人員選擇了一種淺根系樹,種在路旁。
這導致樹根很容易從透水磚和下面鋪裝的水泥之間鑽來鑽去,道路就會變得起起伏伏
最後的解決辦法就是,每年都要把磚搬起來,然後把根給去掉,再把道路鋪平了。
這樣的情況反反覆復,每年都要去做。
本來種樹是綠化城市的好事,但是因為缺少對長期問題的考慮,最終導致維護費用是買樹的好幾倍。
03
國外那些逐漸經過演化的設計
其實,很多發達國家由於城市化歷史長,經過長時間的完善和改進,在公共設施上較為人性化,有很多我們值得借鑒的地方。
比如我們在文章開頭提到看不到街中突然出現的小坎。
很多發達國家都採用了一種平層街道,即在人行道,自行車道以及機動車道之間無縫銜接,沒有任何「馬路牙子」。
這樣的設計免去了很多行人「不小心就摔倒」的苦惱,而且,對我們剛剛討論的少數人群——殘疾人,推嬰兒車的父母和坐輪椅的人來說更方便了。
除此之外,發達國家對殘疾人人群在公共設施上的關懷,在很多方面也值得國內學習。
美國和加拿大都設置了殘疾人專屬停車位,比普通車位寬敞的多,便於輪椅在私家車上下。
而且,佔用殘疾人車位產生的罰款比大多違章行為都要多。
美國的很多超市還為腿腳不方便的老人和殘疾人特殊設計了購物車去購物。
另外,很多服務普通大眾的設施也融入了人性關懷。
在英國、美國等國家,在很多岔路口,每個路口的斑馬線旁邊,都安裝有行人自助的紅綠燈變換按鈕,如果需要緊急通過馬路,按下按鈕,便可安全通過。
如果路邊有施工場所,美國一般都會搭建臨時通道,防止施工過程中有高空墜物。
在很遠的地方設置路牌,提醒前方施工,提醒行人注意避讓。
絕大部分美國的巴士都設置了「stop」按鈕,以供乘客需要提醒司機自己要下車時使用。
在日本,一些地方的電梯在底部也設有按鈕,這樣即使是手裡拿著東西也不用專門把手騰出來專門去按電梯,直接腳踢一下就可以。
去過日本的小夥伴,都會對大街小巷,隨處可見的自動販賣機影響深刻。
其實,這些自動販賣機除了提供飲料之外,還有一個重要功能。
很多自動販賣機上都有地址。
這樣在發生意外又不知道在哪的時候,報警、急救等就可以精準告知位置。
日本的樓梯基本上都會設計成兩層扶手,下面是專門為小孩子提供的,上面則是正常成年人使用的。
即便只有一層,位置也會相對摺中偏低。
日本廁所不僅有「聞名世界」的自動馬桶,而且在大部分公共廁所會有音量正好的音樂,來掩飾上廁所聲音的尷尬。
東京塔為了提醒大家滿月日看圓月,會每月一次熄滅上半部分的燈。
說到這裡,主頁君想明確一點,我們並不是想要一概而論說國外的設計有多好。
事實上,國外的公共設施設計也有不盡善盡美的地方。
就在今年,一位22 歲的母親 Malaysia Goodson 從紐約曼哈頓中城第七大道車站的樓梯上摔下來,被發現時已不省人事,最終不治身亡。
事發時,Goodson 推著嬰兒車正準備下樓梯,所幸她一歲的女兒沒有受傷。而發生這樣意外,是因為紐約的很多地鐵站沒有設計電梯。
但是,由於多次試錯,多次改正,這些發達國家的公共設施的體系中已經用經驗排除了很多錯誤選項。
所以,既然我們有值得借鑒的範本,也避免試錯成本的辦法,為什麼不去學習呢?
04
這些小細節真的那麼重要嗎?
今天主頁君提到的這些設計缺陷,其中有很多是很細小的,大多數人覺得就算不方便,忍一下也就過去了。
然而,你可能不知道的是,很多人就是因為這些細節受傷甚至喪命。
李迪華院長就分享了自己親身經歷的一個故事。
20年以前,他的一位忘年交老朋友,八十多歲高齡,在去西南部的少數民族地區扶貧時,因為城市中一個非常小的坎,把自己的肩胛骨給摔折了。
回到北京時,醫生給出的意見是因為病人的年事已高,不建議做手術,風險較大。
儘管最終沒有冒險做手術,但沒過多久,李院長的這位朋友還是因傷痛去世了。
這類事故絕不在少數。
大家都知道,很多城市公園都建有噴水池,但是因為設計之初,沒有考慮到城市缺水的問題,後續維護成本又太高,最後,很多噴泉也就只能閑置。
然而,這樣的噴泉池每年在夏天都會蓄積雨水,無人控制其水位高低。
在這樣的安全隱患下,就發生了幼童翻過這個水池,不幸溺亡的慘劇。
馬路中間的柵欄其實也是隱藏的殺手,這種柵欄的間距和形狀很容易讓人卡在上面。
04
改變可以從一通電話開始
不可否認,我們在公共設施安全方面,的確任重而道遠。
但是其實,你我都可以成為推動改進的推手。
首先我們要明白:在公共設施方面,因為自己覺得不方便而提出意見要求改變,絕不是在找茬。
在演講中,李迪華提到了他在公園中遇到的一位女士。
這位女士經常在晴天推著母親到這個公園裡曬太陽。
據她反饋,她只去這個公園,因為別的地方到處是坑坑窪窪。
然而,言談之中,這位女士還是一再強調已經很好了,她很滿意。
百年以前一位美國牧師寫了一本書,叫《中國人的性格》。
這本書開篇的第一句話說,中國人漠視舒適與方便。
如今,在百年之後,我們似乎沒有大的改變。
李院長一直在強調愛默生的一句話:你的善良必須有一點鋒芒,不然就等於零。
大家能夠表達自己的觀點和不滿,這不是「沒事找事」,是為了更多人的安全和幸福。
希望在我們共同的監督和努力之下,我們的城市可以越來越人性化,越來越方便,也越來越安全。
細節彰顯偉大,在如今中國強勁發展的今天,我們的進步,不能只體現在經濟層面,在人文關懷方面,也許我們要做的還有許多。
最後,附上李迪華的小建議:
每個城市都有自己的便民中心,撥打中心電話,就可以隨時反饋這些問題,比如,北京市人民政府便民電話中心就是12345,這個電話就是為了解決我們在城市中遇到的那些「天大的小事」。
最後,希望大家都能行動起來,為身邊美好環境的建設和維護,盡一份力。
Ref:
https://www.huxiu.com/article/248179.html
http://society.people.com.cn/n/2015/0803/c136657-27403577.html
https://www.zhihu.com/question/36402540
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