給我們也上了一課，全球首款六代機高調亮相，美國這次卻罕見沉默

日前，據媒體報道，巴黎航展上全球首款六代機高調亮相，不過這次推出六代機的不是俄羅斯和美國，而是英法德三國聯合研製的，該六代機模型一經曝光立即令世界矚目，預計該機將於2025年首飛，2030年入役，對此，美國這次卻罕見沉默，不過這次英法德三國聯合研製也給我們上了一課，不能坐在殲-20的研發成果上睡大覺，歐洲已經開始追趕了。

關於英法德三國聯合研發的FCAS「第六代戰鬥機」，美國一開始罕見沉默，而後在對這個所謂的「六代機」進行仔細研究以後覺得並無新意。事實上也的確如此，該型「六代機」大部分數據還停留在紙面上，距離其首飛甚至入役還十分遙遠，從其使用的技術上來看，大量採用的還是五代機的技術，距離「六代機」的技術標準還十分遙遠。問題的關鍵在於，連美中俄這樣已經有五代機服役的國家都尚未搞清楚六代機的技術標準、研發方向，英法德三國的FCAS戰機憑什麼號稱是六代機呢？除了自娛自樂的吹吹牛，這次歐洲三強真的走的有點遠了，2030年能看到歐洲三強自行研製的新一代戰機入役就已經是一個巨大的勝利了。

事實上，僅僅從六代機的稱謂上就可以看出心浮氣躁的歐洲人這次吹噓、忽悠的噱頭有多大。縱覽各國戰機研發的歷史，有哪個國家可以在戰機研發上「大躍進」，實現戰機研發的代差跨越。並且連「六代機」的技術標準都不清楚的情況下，三個國家一起搞「六代機」研發，最終可能就是一個笑話。目前看這個FCAS戰機妥妥的就是一個五代機，問題是美國的F-22早在2005年就服役了，咱們的殲-20是2016年入役，而這個FCAS戰機即便按照宣傳資料上的說法一切進展順利也要2030年才能入役，此時距離F-22服役已經25年過去了。

問題是目前這個狀態的FCAS戰機僅僅是一個模型，連萬里長征的第一步都沒有邁出去，具體使用何種動力系統以及雷達火控，裝備什麼規格、射程的導彈等等，現在都是遮遮掩掩、語焉不詳。最為關鍵的是，對於軍備日益鬆弛的英法德三國而言，能拿出多少真金白銀的預算購置多少架「六代機」，脫歐之後的英國還能在「六代機」項目上繼續保持和法德兩國共進退嗎？這次英國更像是一個攪局者。

從1918年英國空軍成立至今，當初那個威名遠揚的皇家空軍已經淪落到沒有一架戰機是國產的了。而法德兩國則陷入陣風、颱風戰機的大坑中，沒有資金和能力將更多的資源投入到五代機的研發之中。如此一來，連五代機都沒能琢磨透的英法德三國如何可以實現「大躍進」一步登上「六代機」的王座。

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