論造艦艇下餃子，沒人能超過這個國家，然而他們還在哭窮

浩漢龍

1945年9月2日，東京灣內桅樓林立，380餘艘各型號盟軍戰艦整齊的停泊在水面上，日本代表在密蘇里號正式向盟軍投降。至此，曾經的聯合艦隊不復存在，取而代之是另一支崛起於二戰中的強大海軍力量，這次投降儀式不僅見證了一個帝國的毀滅，更象徵著著另一個"帝國"稱霸四大洋故事的開始。

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截止二戰結束，美國擁有包括航母戰列艦在內的大中小型艦艇約7000餘艘，總排水量已經超過1200萬噸，遠超當時世界上所有海軍強國之和。雖然，這一數字到了冷戰結束時，已經降低至595艘，如今更是連300艘都不到，但伴隨著科技越來越"精簡"的美國海軍，在公海上的統治力顯然並沒有跌落很多，且隨著目前"355艘"艦隊計劃的推進，美國海軍的海權在將來只會愈漸穩固。人們往往會拿中國海軍近年來的"下餃子"對比美國海軍，然而有個事實必須承認，美國海軍在建的軍艦無論是數量還是噸位，都遠超中俄總和。

據統計，美國海軍目前在建的艦艇包括10艘阿利伯克級導彈驅逐艦、8艘獨立級瀕海戰鬥艦、8艘自由級瀕海戰鬥艦、6艘弗吉尼亞級攻擊型核潛艇、2艘福特級航空母艦、2艘美利堅級兩棲攻擊艦、2艘聖安東尼奧級船塢運輸艦、1艘朱姆沃爾特級導彈驅逐艦、1艘哥倫比亞級戰略核潛艇、1艘綜合補給艦、1艘先鋒級遠征運輸艦、1艘遠洋調查船，共46艘，總排水量約80萬噸，遠超我國國內預估的中國海軍在建艦艇30~40萬噸的理想數據，更大於中俄兩國之和。

而且，美國海軍還有1艘福特級航母、5艘弗吉尼亞級攻擊型核潛艇、2艘自由/獨立級瀕海戰鬥艦、1艘聖安東尼奧級兩棲攻擊艦已經撥款下單。與此同時，美國海軍下一代護衛艦FFGX也進入了最後階段，哥倫比亞戰略核潛艇、美利堅級兩棲攻擊艦、聖安東尼奧級船塢登陸艦第二批次、阿利伯克級驅逐艦第三批次的後續艦也將很快獲得資金。毫不誇張的說，在將來很長的一段時間內，美國都將穩坐世界第一軍工造船業的寶座。

並且，需要注意的是，美國造船業的建造-下水-海試所花的時間其實是比我國更短的，除了首艘艦會因為技術問題發生工期拖延，後續艦的建造速度在同類型中都可謂是世界第一，以美國的阿利伯克級我國的052D驅逐艦為例，我國建造服役一艘052D驅逐艦，最快需要568天才能完成（昆明艦），最慢為1127天（貴陽艦），11艘各型艦平均建造時長為800天左右。

而美國海軍的63艘伯克級驅逐艦，平均只要565天，考慮到阿利伯克比052D大2000噸，中美軍用造船業也能由此看出不小的差距。並且，需要注意的是美國的46艘艦艇並不是計劃，而是已經在建，與國內所謂的24艘055計劃，新型動力航母這些只有少量在建和根本還沒有開工的艦艇有本質區別，和美國已經撥款計劃開建的艦艇更不可以相提並論。

說到計劃，美國給自己訂了個355艘艦艇計劃的2025年目標，論軍艦造價，美國軍艦雖然普遍比中國海軍同類型艦艇貴2至3倍，但美國海軍每年獲得的用於建造艦艇的軍費，卻是我國海軍目前的7倍有餘。可以說，美國海軍在發展上從未落後於任何國家，只是活躍於公海大洋，時時刻刻現身熱點地區的海軍戰艦，顯然比國內船廠的"下餃子"更為引人注意。

最後，要說的從未有人否認中國海軍的發展，中國海軍近幾年服役建造的軍艦，幾乎是除美國外，俄日韓印意等國的總和。只不過，對比美國，中國目前無論是海軍規模還是造艦數量，或是建造能力與前者顯然都存在一定的差距。不把小小成就當做終點，正視差距避免驕傲自負，才能最終打造出一支可以打破外界的框架，馳騁世界大洋的強大海軍。

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