川崎重工同門對決川崎六眼魔神vs川崎T4教練戰機

科技 07-04

經常在視頻上看到戰鬥機和超級摩托車比賽，這一次川崎自家的六眼魔神最後終於打開了，日本航空自衛隊基地的大門，將和自家生產的T4教練飛機展開地對空的超級對決。

川崎ZX-14R（六眼魔神） vs 川崎 T-4教練機

摩托車和飛機，到底是誰會跑比較快？更多的時候這個話題都是茶後餘思的閑聊才會產生，但是作為一個稍有理智的人，都知道把摩托車和飛機拿來比較是一件沒有意義的事情。一個是在陸地上賓士的交通工具、一個是在天空翱翔的交通工具，這兩樣東西所需要的性能及功能也完全不同，外觀用途自然也是天差地別。但是他們卻有一個共通點，那就是傾斜車身在地面上賓士的摩托車，以及傾斜機身在天空中翱翔的飛機，都以傾斜轉彎，就是這兩項交通工具的共同之處。

不論是摩托車還是飛機，都是一種以速度著稱的存在，也讓每個人心中住著的好奇心感到心跳不已。正因為如此，才使得誘人能夠一直堅持和日本航空自衛隊進行協商。在獲得航空自衛隊的許可後，並請教他們一個問題可以把摩托車拿來和戰鬥機一決高下嗎？結果不用說大家想必也能猜到，航空自衛隊直接了當地拒絕這種的請求。不過這也是理所當然的，畢竟讓摩托車和噴氣式飛機進行測試是一件非常危險的事情，而且還會因此泄露戰鬥機的相關數據，但是讓拍一張摩托車和飛機的合照，日本航空自衛隊爽快地同意了這個要求，因為保密的關係不能拍攝戰鬥機駕駛艙內的儀錶板，但如果是T-4教練機的話就沒問題。

於是開著HIACE載著川崎ZX-14R（六眼魔神）敲開了航空自衛隊入間基地的大門，雖然不確定航空自衛隊能不能同意讓我們測試T-4教練機的數據，但我們還是帶上了Dig Spice（GPS資料記錄器），最後在機棚旁邊的停機坪上，同樣由川崎生產製造的ZX-14R（六眼魔神）和T-4教練機終於碰頭。那一瞬間真的會讓人感動不已，同時看到摩托車及飛機出現在自己眼前的剎那，雖然無法實現摩托車和飛機一同較勁的夢想、也無法使用Dig Spice獲取相關的數據資料，但是能夠看到如此帥氣的畫面，也已經很令人激動。

不過，其實最想要的還是讓摩托車能夠和飛機在同一個跑道上賓士。話說回來，當初詢問航空自衛隊可不可以讓摩托車和飛機一較高下時，他們的回答與其說是絕對辦不到，倒不如說是非常困難?作為一位有夢最美的追夢少年，不然日後再來挑戰一次看看？

摩托車的代表：川崎 Ninja ZX-14R 六眼魔神

雖然說是對手只是教練機，但是要和次音速專家T-4一決勝負，自然得拿出摩托車中最快的王者，因此毫不猶豫地選擇了搭載1441cc水冷式四行程並列4缸發動機、最大馬力有200ps的川崎 ZX-14R，也叫做六眼魔神。

飛機的代表：川崎製造的T-4教練機

T-4教練機擁有輕盈的機身因此能靈活地進行小弧度轉彎、噴射發動機也能發揮其出色的運動性能。順帶一提，T-4教練機同時也是日本航空自衛隊飛行表演隊「Blue Impulse」第三代的使用機種。

ZX-14R成功潛入航空自衛隊入間基地的停機坪上，它和T-4中級教練機的對決剛好形成同為川崎製造的「同門對決」，經過多方努力依然未能如願。

從池袋搭乘西武池袋線前往大約要花上40分鐘的車程，基地在埼玉縣狹山市及入間市交界，是日本首都的防衛重地，總共駐有18支部隊及4300名自衛隊隊員，是日本航空自衛隊中最大的基地，基地內除了T-4中級教練機之外，還有配置C-1中級戰術運輸機。

基於保護機密的問題，所以最後無法實際讓ZX-14R與T-4來場對決。再加上擔心如果裝在飛機上時萬一不小心掉下來會非常危險，所以也沒辦法設置小型的Dig Spice來取得數據，自然無法公布具體數字。

不過就在此時，有架T-4剛好從前起飛，耳邊響起了噴氣式發動機有的引擎聲音，天上掉下一個大好機會！大約測量了一下並得到一個出乎意料的結果，那就是其實T-4從0加速到400大約要15秒，完全追不上ZX-14R的9秒多，這個加速數據和Ninja 400其實差不多。會有這樣的數據表現應該是受到噴射引擎的出力特性所影響，由於摩托車引擎的加速曲線會有高低落差之分，但是噴射引擎卻是一直持續的直線加速，所以無法獲得和摩托車一樣的加速度（速度的變化量）。