如果737MAX復飛，你會再次乘坐么？

「復飛」已經成為大眾對於737 MAX唯一關心的問題，這也是得多家航空公司不得不改變他們的飛行計劃。

由於此前的兩起嚴重事故造成了數百名人員喪生，這架飛機目前正在由總部位於西雅圖的製造商和FAA進行的密集測試和評估。

同時，對這兩起事故的原因也仍在調查中。

雖然這架飛機直到今年秋天才能再次獲得安全認證，但最新的情況是，一旦FAA開啟「綠燈」，那些擁有737 MAX的航空公司，包括荷蘭的Tui，挪威航空和美聯航將會重新引入它們，將飛行排上日程。

但問題是，如果你是乘客，你會選擇由737 MAX飛行的航班么？

首先，我們先來看看737 MAX出了什麼問題？

上周，737 MAX被爆出了一個新的「潛在風險」，這可能會導致飛機下墜，同時預計這一問題將進一步推遲飛機恢復商業運營的時間。

今年3月，在印度尼西亞獅航610航班和衣索比亞航空302航班發生兩起墜機事故，造成346人死亡後，波音公司這款廣受歡迎的飛機在全球各地被停飛。

雖然墜機事故仍在調查中，但初步報告顯示，一種穩定系統將兩架飛機都推入了陡峭的俯衝狀態，飛行員無法將其手動恢復。

波音公司宣布，它可以通過開發一種限制穩定系統起作用的軟體補丁，來阻止類似情況的發生。

那麼飛機何時返回天空？

波音表示：「飛機的安全性仍然是公司的首先衡量的標準，並且直到MAX滿足所有條件之前，我們才會提供重新認證的飛機。」

在最新問題發現之前，有人曾猜測這架飛機可能會在8月份重新投入使用。然而，上周美國航空公司宣布已決定將飛機從其飛行時間表中刪除至9月3日，這導致8月份航班取消約1,900次。

FAA很可能首先在其他監管機構，包括歐盟航空安全局（EASA）之前發布飛機的認證。

誰會乘坐737 MAX？

美國國內遊客最有可能遇到737 MAX，其中西南航空公司的MAX機隊數量為34架，美國航空公司為24架，聯合航空14架。在歐洲，主要航空公司包括挪威航空公司有18架飛機，Tui有15架，土耳其航空公司有11架，LOT波蘭航空有5架，冰島航空有3架。

上個月，IAG旗下的英國航空公司宣布，將訂購200架MAX，此舉視為對波音的信任。瑞安航空公司也有100多個訂單，首席執行官邁克爾·奧利里表示他準備購買更多波音產品。

737 MAX是否安全？

目前，對於MAX來說，最大的問題不是監管機構是否認為它安全，而是乘客是否願意乘坐這架飛機。

StrategicAero Research公司的首席分析師Saj Ahmad表示：「乘客可能會持謹慎態度，但IAG的訂單應該會讓一些人感到安心。」

作為一家航空公司的首席執行官威利·沃爾什（Willie Walsh）表達了他對波音公司的信任，MAX和軟體修復以確保飛機將比以往任何時候都更加安全，「僅此一點應該成為乘客信心的重要『催化劑』」。

MAX很可能在今年年底全部復飛，但波音顯然不會急於求成，這也是他們對這件事情的一種態度。

「所有飛機都有問題。當MAX確定恢復飛行時，它將以比以前更強大。」

那麼航空公司方面呢？

從理論上來說，只要監管機構認定這架飛機是安全的，那麼航空公司很可能沒有義務讓旅客換乘航班以避開MAX。

民航局（CAA）的發言人表示：「一旦重新引入飛機，航空公司應該與那些保留疑問的乘客保持聯繫。」

IAG公司表示：「我們的優先順序是乘客和機組人員的安全。」

挪威發言人表示：「現在評論飛機恢復服務還為時過早。」

而Tui表示其客戶仍然是「最優先考慮的因素」。

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