中國鐵路：2公里長花費3年，大理至臨滄鐵路張家山隧道順利貫通

IT之家7月4日消息?據中國鐵路消息，7月2日大理至臨滄鐵路張家山隧道順利貫通，為全線建成通車奠定了基礎。

大臨鐵路全長202公里，其北起廣通至大理鐵路的大理站，經巍山縣、南澗縣，跨越瀾滄江後進入臨滄市。設計時速為每小時160公里，為國家Ⅰ級電氣化鐵路，橋隧佔線路總長的87.25%。線路建成通車後，對改善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系，服務地方經濟社會高質量發展，積極推動中國西南地區與周邊國家基礎設施互聯互通具有重要意義。

全長2027米的張家山隧道，位於雲南省臨滄市雲縣境內，受斷層及斷裂帶影響，圍岩破碎，僅Ⅲ、Ⅳ級圍岩劣變率就高達66.5%。自2016年6月開工建設以來，施工掌子面多次發生溜坍、初支大變形等險情，施工難度極大。

據介紹，2公里的隧道建設者晝夜奮戰了1164天，3年時光，平均每天掘進僅1.7米，建設難度可想而知。

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