248億訂單遭到撕毀，我國頂住各國壓力，強烈索賠810萬

從我國目前的發展速度來看，我國無疑已經進入了一個中高速平穩發展的階段，經濟狀況、科技發展、軍事領域等等都在世界上有著令各國羨慕的地位。一直以來我國都有著「基建狂魔」的稱號，逢山開路、遇水搭橋的能力越來越強，高鐵的的接連提速、C919大飛機的問世、港珠澳大橋的建成等一系列的發展，都體現了我國的成就。

除此之外，我國在發展自己的同時還展現出了大國形象，同更多的國家共享我們的技術，幫助更多的國家發展，為落後的國家提供基礎建設。 因此我國的大橋架到了國外，高鐵開出了國門，大量的訂單向我國砸來，對此我們也毫不吝嗇的分享發展成果。

然而在這個過程中也伴隨著一些風險，對方國家的毀約會給我國帶來巨大的損失。以土耳其為例，信誓旦旦的要購買我國的導彈，結果根本就沒有誠意，在試射之後竟撕毀條約，要求退貨，這自然會給我國帶來技術泄露的風險。

在基建方面同樣遇到了這樣的問題，墨西哥就曾對外進行招標，在一眾國家中選擇了我國為其建造高鐵，以我國在高鐵方面的成就完全就毫無懸念的拿下了這個248億的大訂單。在面對著大多數國家修建高鐵的平均成本都在0.5億美元以上，我國則僅僅需要0.25億美元，對於一些急需建造國內基礎設施的國家而言，我國的高效率完完全全就符合了這些國家的需求。

目前武廣高鐵是世界上運營速度最快、密度最大的鐵路，我們都親身經歷了高鐵提速的過程，在保障了安全的前提下，2009年年底該高鐵就已經試運行成功，其最高的運營速度達到394公里/每小時，實現了3小時從武漢抵達廣州。但在一段時間裡，出於安全考慮，我國對於一些開通的高鐵採取了降速，然而在降速沒多久後，又再次恢復到了350公里/每小時。

在各國的技術不斷進步的時候，我國的高鐵以最先進的集成技術、最高的安全係數以及超高的性價比贏得了各國的認可，1300列的高鐵已在我國落戶，是世界上擁有高鐵最多的國家。此次與墨西哥簽約，本是一件互利共贏的事情，結果墨西哥卻撤銷招標結果，而我國也沒有手軟，向墨西哥索賠了810萬元，面對國際上的爭議，我們強烈表示，對於這樣的結果我們也很遺憾，但墨西哥的撤標跟中方無關。

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