中東大國看上梟龍：不僅想買飛機 還想引進整個生產線

作為全世界最大，影響最廣的軍事航空展覽平台，巴黎航展每次都會吸引大量國際軍火巨頭參展，以此來推銷自己最新的軍事科技成果。

今年是我國參加巴黎航展30周年，在我國參與的歷次航展中，每次都會推出一系列最新的航空研究成果，從而吸引了諸多潛在買家的目光，可以說，巴黎航展見證了我國航空事業的騰飛。

這不，前兩天剛剛結束的新一屆巴黎航展上就傳出了一個令人振奮的消息，我國與巴鐵合研的FC-1"梟龍"引起多個海外客戶的興趣，其中興趣最大的當屬埃及空軍，有消息稱，埃及空軍不僅希望引進"梟龍"戰機的成品，還打算從我國引進"梟龍"的整個生產線。

以上可以看出，埃及空軍對"梟龍"的各項性能確實十分認可，不然也不會投血本引進整條生產線了，如果沒有意外，這筆交易基本上板上釘釘。

首先，埃及從自身需求和戰機性能方面已經對"梟龍"認可。其次，埃及也算是我國傳統的武器使用國，從上個世紀70年代，埃及第一次從我國引進殲-6戰機開始，先後從我國引進殲-7殲擊機、053HE型護衛艦、033型常規潛艇、K-8教練機等多種軍事產品。其中，K-8教練機還引進了生產線，前後生產了200多架。因此，從武器使用的熟悉及銜接方面，埃及也比較傾向於中國產品。最後，也是很關鍵的一條，我國對外軍售從不做任何捆綁條件，你需要什麼，我就提供給你什麼，不想要的絕不強求，而且物美價廉，後勤服務也是相當周到。

言歸正傳，其實早些時候，我國也曾多次向埃及推銷過"梟龍"，但那時埃及並沒有表現出多麼濃厚的興趣，轉而購買了別國產品。時隔數月，埃及為什麼又突然對"梟龍"青睞有加呢？"梟龍"的哪些性能吸引了埃及空軍的目光呢？

說起"梟龍"，各位肯定不會陌生，它的名號在國內航空界可是響噹噹的，作為一款明星戰機，時常出國參加各種航空展，對比國內其它戰機，算是出盡了風頭。

坦白講，若論綜合性能，"梟龍"絕不是世界頂尖水準，跟歐美等發達國家新一代先進戰機相比，"梟龍"還存在一定差距，就是放在國內來講，它也算不是拔尖水平，比不上殲-10，更不用說世界頂尖的殲-20，但名氣卻絲毫不弱於它們。

"梟龍"戰機，代號FC-1，由中巴聯合研製，是一款單發輕型多用途戰機，突出中低空和高亞聲速機動作戰能力，具備較好的截擊和對地攻擊能力，可掛超視距的空空導彈、近距對地攻擊武器。這次亮相巴黎航展的是由中國航空工業研製的"梟龍"雙座型戰鬥教練機，也是該型戰機首次參展。

"梟龍"是目前世界上唯一一款專供出口的戰機，雖然中國自己沒有裝備，但在巴鐵空軍確是絕對的主力，自服役以來展現出優異的空戰性能，在某些方面已絲毫不弱於歐美四代半產品。特別是最近剛剛投產的"梟龍"魔改版——"梟龍Block3"，這款全新戰機換裝了最新的KLJ-7A有源相控陣雷達，取代了原先的脈衝多普勒雷達，具備對空、對海多目標跟蹤搜索，高解析度SAR成像、高增益ESM、電子對抗、地形迴避和氣象等功能。同時武器裝備也全面升級，由原先的國產PL-12 PL-5E的組合配置升級為PL-15 PL-10E，總體空戰能力可與米格-29的升級版本相匹敵，接近美國的F-16C Block52。

實踐是檢驗真理的唯一標準，武器的性能好壞需要在實戰中得到驗證。說到這裡，想必大伙兒已經猜到筆者接下來要說什麼，沒辦法，這事趕得也太巧了："梟龍"正愁外銷問題，沒想到印度竟如此識趣，關鍵時刻來了個大助攻，賠上一架米格-21也要給"梟龍"做宣傳！印度如此賣力，那咱也不能弗了人家的一片好意，埃及的這次軍售大單，我們中國勢必要拿下！

轉載來源：利刃軍事

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