殲-10仍舊依賴俄羅斯發動機，國產太行為何不被採用？

殲-10戰機已經進化了幾個層次，優秀的蚌式進氣道和中距耦合小鴨翼布局，讓殲-10C成功躋身知名戰鬥機行列。但是，殲-10C仍然在使用俄制AL-31FN發動機，這可是我們的主力機型，卻仍然沒有擺脫對進口設備的依賴。之前呼聲甚高的渦扇-10太行發動機，儘管在殲-10的驗證機和其它國產雙發戰機上得到採用，但量產型殲10並沒有使用太行，國產航發仍需努力。

AL-31FN發動機不是泛泛之輩，它可以提供13噸以上的推力，這個水平是多數國家做不到的，日本在前幾日展出的國產新型航發，也才勉強達到13噸的水平，因此說殲-10隻有選擇AL-31FN發動機才能確保戰鬥力完美髮揮。但俄制戰機普遍存在壽命短暫的缺陷，AL-31FN發動機也不例外，它的全壽命周期只有4000小時，而且不到2000小時就要大修一次，這導致它的使用成本相當高。

我們肯定不會一直依賴俄制發動機，國產的太行渦扇-10B已經得到廣泛應用。只是殲-11和殲-16使用的早期渦扇-10系列飽受可靠性差、妥善率低的困擾，但是這些問題隨著時間的退役都得到初步解決，尤其是配備矢量噴口的殲-10TVC出現後，幾乎沒有人再懷疑太行的先進性了。但對於單發的殲-10來講，對發動機的性能要求更高，不單單是推力水平那麼簡單，現在就全面換裝太行為時尚早。

太行確實也是很優秀的發動機，儘管其推力水平不俗，但是它的飛行包線明顯存在缺陷，就是在推力足夠的情況下，靈活性無法滿足需要，不能及時響應戰鬥機的推力變化需要，對於殲-10這種強調機動性的機型來講，太行還有待提高。而且，殲-10C有可能跳過渦扇-10，直接使用渦扇-15，後者被認為是殲-20戰機的預選型，因此它的性能不只是在推力水平、可靠性和響應速度上很突出，紅外隱身能力更加出色。

在空戰中，真正威脅戰鬥機生存的武器中，紅外製導導彈佔到很大一定比例，因此隱身戰機都非常重視降低發動機的紅外信號。殲-10想要在未來空戰中生存下來，就必須降低發動機的紅外信號強度，而直接使用渦扇-15無疑會大幅提高殲-10的戰鬥力，也就沒有必要走彎路換裝渦扇-10了，這也許是殲10仍舊使用俄制AL-31FN發動機的原因。

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