UFO目擊！NASA「好奇號」拍攝的火星「外星圓頂」是什麼？

一位自稱UFO專家的人士日前離奇宣稱，美國宇航局的「好奇號」火星探測器在火星表面發現了一個外星基地。

美國國家航空航天局的「好奇號」火星探測器是一種勇敢的無人駕駛太空探測器，它的任務是探測火星上的蓋爾隕石坑。自從「好奇號」7年前登陸火星以來，美國宇航局的這款汽車大小的飛行器在火星惡劣的環境下倖存了下來，飛行了近13英里。在那段時間裡，「好奇號」有了一個里程碑式的發現，揭示了火星上有水存在的證據。然而，一位著名的外星生命陰謀論者認為，美國宇航局的好奇號火星車現在發現了更令人難以置信的證據，一個建在火星表面的外星圓頂。

斯科特·韋林在他的博客ETDataBase.com上說：「這是火星探測器拍攝的最新照片。火星上這個古老的圓頂經受住了時間的考驗。我曾報道過這個圓頂在更遠處，但我們從未像現在這樣近距離地看到它。」

然後，韋林先生對這個假想的外星人基地的用途進行了廣泛的推測，在這片荒涼的土地上布滿了岩石碎片，幾乎看不出來。

他說：「它光滑的反光表面表明它是用來反射熱量和保持室內涼爽的。「

看起來美國宇航局的漫遊者正在朝這個方向行駛，所以讓我們祈禱吧。

我們可能會看到一個入口或牆上的古代文字。

美國國家航空航天局「好奇號」火星任務的一些追隨者表示，他們對「好奇號」表面上的緩慢速度感到失望。「好奇號」平均每年行走不到兩英里。

簡而言之，火星的地形極其危險，NASA不能允許任何必要的破壞破壞他們20億英鎊(25億美元)的項目。

好奇號設計了一個搖臂轉向架懸掛裝置，可以讓輪子爬過比輪子本身更大的物體。

這意味著它必須擊中物體，搖動懸掛來推動車輪越過物體，然後處理另一邊的下落。

這是一個很大的潛在壓力，壓力隨著速度而增大。

NASA的工程師需要同時考慮單個衝擊和隨著時間的推移，許多小衝擊可能造成的累積損害。

更重要的是，「好奇號」能夠越過障礙物，而不是快速移動，所以「好奇號」的發動機是為扭矩而不是速度而設計的。

由於信號時間的延遲，NASA需要確保如果發生意外情況，飛行控制人員有時間做出反應。

上個月末，美國宇航局的好奇號探測車探測到相對較高的甲烷含量，這種氣體表明存在著基本形式的外星生命。

然而，一項快速的後續實驗表明，甲烷含量已經急劇下降，按體積計算，甲烷含量還不到十億分之一。

這一令人失望的發現表明，早期的探測——「好奇號」發現的最大數量的氣體——是過去觀測到的短暫的甲烷羽狀物之一。

美國宇航局「好奇號」項目的科學家阿什溫·瓦薩瓦達說：「甲烷之謎仍在繼續。」

我們比以往任何時候都更有動力繼續測量，並把我們的大腦放在一起，以弄清甲烷在火星大氣中的行為。

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