仿生學趣知識；翠鳥與新幹線列車、蝙蝠與翼裝飛行

仿生學，是模仿生物的特殊本領的一門學科。人類不斷從大自然獲取靈感，創造出新的生產和生活工具。

簡單的說就是「偷師大自然」，因為大自然創造的每一種生物都是進化了極長的時間，有的甚至達幾十億年，其結構之精巧，設計之巧妙，無法用語言表達。

仿生學即古老又年輕，人類也是大自然的造物之一，但人類不斷的在學習大自然並在此基礎上提高，在未來人類或可以超越大自然。

一，翠鳥新幹線。

（新幹線子彈列車車頭）

日本新幹線起初以「子彈列車」聞名，但行駛一段時間後，因音爆效應產生的噪音超過了環保標準。

為了解決這個問題，工程師從翠鳥的嘴巴上獲得了靈感，翠鳥的長嘴呈流線型，向後直徑逐漸變大，當翠鳥扎向水中捕魚時水流可以順暢地向後流動，阻力很小，只會濺起很小的水花。

工程師仿翠鳥鳥嘴對子彈車頭進行重新改造之後，車速比起原有設計提升了10%，而電力消耗降低了15%，噪音水平也有了顯著下降。

（新幹線翠鳥車頭）

翠鳥扎入水中後，還能保持極佳的視力，因為它的眼睛進入水中後，能迅速調整水中因為光線造成的視角反差。所以捕魚本領很強

二，蝙蝠/鼯鼠——翼裝飛行

蝙蝠類是真正能夠飛翔的獸類，蝙蝠的前肢十分發達擁有獨特的飛行器官-翼手，非常善於飛行，但起飛時需要依靠滑翔，一旦跌落地面就難以再飛起來，有些蝙蝠的飛行速度可以達每小時50千米以上。

（蝙蝠的體型大小差異極大。最大的狐輻翼展達1.5米）

鼯鼠也稱飛鼠或飛虎，其擁有的飛膜可以幫助其在樹中間快速的滑行，但由於其沒有像鳥類可以產生升力的器官，因此鼯鼠只能在樹、陸中間滑翔。

（會飛的老鼠）

極限運動翼裝飛行就是綜合蝙蝠和鼯鼠的飛行特點而產生的運動，無動力翼裝飛行進入理想飛行狀態後，飛行時速通常可達到200公里/小時左右，翼裝飛行的滑降比約3:1，即在每下降一米的同時前進約三米。

通常由於飛行者的降落高度有限，需要在短時間內調整姿勢和打開降落傘包，因此翼裝飛行具有極大的挑戰性和冒險性，被人們稱為「世界極限運動之最」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！