電動摩托車做出V8既視感，設計師絕對是大神級別

電動摩托車現在已經不只限於小型踏板，雖然早在好幾年前Zero Motorcycle就已經有成熟的大型電動摩托車產品出現，但放眼摩托車業界當中，大型電動摩托車的數量還相當少，但近年來已經越來越多廠商朝這個方向發展，Curtiss也是其中之一，而且他們想要打造一輛電動V8，現在Zeus這輛車的最新設計圖呈現在世人面前，展現他們對於V8的堅持以及設計美學。

你可能不知道Curtiss在1906年時就打造了第一輛的V8引擎摩托車，雖然現在的Curtiss Motorcycles跟之前的Curtiss沒什麼關係，但用上Curtiss之名就不免讓人聯想到V8引擎，不過隨著內燃機市場的淘汰，他們依舊想要在電動浪潮來臨時，創造出V8的概念，雖然我們知道那只是造型上的差異，畢竟都採用馬達來驅動了，就算要做一個W16的造型也不是太大問題，但怎麼樣設計出該有的美感就是一大學問了！

過去我們看到不少關於Curtiss Zeus的新聞出現，而他的造型一直以來都是以前衛的視覺為主，在V8的呈現上僅止於聯想的階段，不過這次最新的設計圖則是真實的呈現出8個汽缸，當然我們知道這根本不是汽缸，而是由電池組成的圓柱體，但比起過往四四方方的設計來說，這次的設計更讓我們驚艷，打破過去線條感十足的車身造型，不僅是車身中央的電池用上了圓柱狀設計，就連車架也都採用了更多圓潤的線條連結整輛車，線組更是直接裸露在外，粗獷的特質搭配上極具未來感的本體，創造出完全不同的另類風格。

外型再怎麼好看，沒有良好的實用性也都是枉然，在這樣的造型之下，整體的電池容量來到16.8kWh，這也讓最大行駛里程來到450km，這也是目前Curtiss發布的車輛當中最好的一次，目前馬達的最大輸出設定在217hp/200Nm，比起過往所預估的190hp/190Nm來說還要大上一些，而馬達則是與Zero Motorcycle共同開發的動力，相信在妥善率的表現會有一定的幫助。

目前這輛車將會在2020正式發布，雖然我們不知道最後會不會用這樣的方式呈現，畢竟Zeus也經歷了不少次的改變，但可以知道的是這輛車一定不便宜，目前Curtiss訂出了60,000美元的價格（40萬人民幣），這樣的價格可以買三輛Zero SR/F，但這樣的外型是無可取代的，究竟最後Zeus會怎麼樣呈現呢？還請大家拭目以待。

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