汽車長時間停放和每天開一兩公里，哪個對車損害較小？一起來看看

對於電噴發動機（電控歧管噴射）而言，無論長途、短途行駛都不會有任何問題，因為燃油噴射在進氣歧管內，燃油與空氣有充分的空間與時間混合，所以基本不會出現燃油稀釋的現象（濕壁），即便出現也是在氣候極為寒冷的條件下會個別出現、概率極低；但對於缸內直噴發動機而言，冷啟動時出現燃油稀釋就屬於比較常態化的問題了，當然合理的用車方式是可以避免這種問題的。

汽車長時間停放雖然沒有太多的主動電能消耗，但電瓶依舊存在自我放電的行為。停放時間過長，下次再啟動時汽車就可能出現虧電現象，出現著車困難，而且電瓶卡子也可能因為長時間不使用而出現腐蝕；

長時間停放四個車胎的受力面處於固定位置，容易造成輪胎變形，如果輪胎因缺氣癟下去的話，輪轂就將承受車身的重量，這樣對輪轂也是有傷害的；

而每天只跑一兩公里也不見得會對發動機產生什麼驚天動地的影響，無非就是發動機未達到最佳溫度汽油霧化不好要多噴油，混合氣濃一點，油耗大一點。至於磨損我覺得不會惡化到哪裡去，因為低溫下機油粘度大，理論上更容易形成油膜。

作為汽車得顏值擔當，車漆的保養更是不可懈怠。如果把車放在那裡不動，經歷過風吹日晒，車漆肯定會有所變化，可能會有起皮、掉顏色的情況發生。

除此之外還有很多損害，比如說電路、機油、發動機等等。所以，車最好還是不要放。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！