汽車打轉向燈時為什麼會發出咔噠聲？

當我們在打轉向燈時，所聽到的咔噠聲算得上是汽車所發出的最不煩人聲音之一。除了汽車儀錶板上轉向箭頭後面的閃爍燈泡外，輕柔且有節奏的咔噠聲也表明你的轉向燈在正常工作。

即使造車技術已經取得進步，但這一特徵在每代車輛中始終保持不變(或者至少對駕駛員來說是如此)。根據Jalopnik的說法，其實有一件事情發生了變化：這種耳熟聲音的實際來源。

20世紀30年代後期，當別克在某些車型上將其設為標配時，閃爍的轉向燈信號開始運用在了汽車中。傳統上的咔噠聲，通過加熱而產生。當司機打開轉向燈時，會有電力加熱汽車中的雙金屬彈簧，使其彎曲直至與一小塊金屬接觸。

當這兩個組件連接時，電流將通過其中並為轉向燈供電。隨後，雙金屬彈簧迅速冷卻並恢復原狀，轉向燈隨之熄滅。再然後，整個過程再次開始，從而?創造出新的閃爍。當彈簧來回彎曲時，就產生出了咔噠聲。

下一代轉向信號的演變運用了類??似的技巧，但已不再利用熱量移動彈簧，而是通過晶元將電子脈衝發送至電磁鐵。當電磁鐵被激活時，會吸起金屬電樞並斷開為轉向燈供電的電流(或者與此相反，取決於繼電器設置)。

不再收到來自晶元的脈衝時，電磁鐵將會關閉，電樞返回原位置並橋接電路，以此為燈泡供電。與熱彈簧一樣，繼電器每次移動時都會發出咔噠聲。

直至近年來，這還是大多數汽車轉向燈的工作原理，但是隨著汽車變得更為計算機化，有些事情發生了變化。如今所製造的許多汽車都依靠計算機指令激活其轉向信號，從而跳過了曾經會產生獨特咔噠聲的過程。

雖然如此，由於許多人都伴隨咔噠聲長大，並且司機在打開轉向燈後可能因沒有聽到任何聲音而感到不安，所以那股機械聲仍然存在於這個計算機時代(儘管在許多現代汽車中，只是通過車輛的音頻系統播放出咔噠聲)。

本文譯自 Mentalfloss，由譯者 HTT110 基於創作共用協議(BY-NC)發布。

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