八爺首飛50周年，有了殲10和殲20，空中美男子為何還不退役

今年是中國空軍殲-8首飛50周年，中航舉辦了「國企開放日——媒體走進大國頂樑柱之瀋陽」系列活動，在活動中，相關部門發布了反映殲-8飛機研製歷程的紀錄片《奮飛》，不僅如此，航空工業與中國郵政還聯合推出紀念「殲-8飛機成功首飛50周年」郵折。

殲-8是我國自主研發的第二代殲擊機，與1969年7月5日實現首飛，至今已經50年，殲-8的首飛讓中國空軍戰機走出了一條自主研製先進戰機的道路。殲-8戰機最顯著的特點是高空和高速，能夠完美攔截U-2偵察機。之後為了攔截TU-22逆火超音速轟炸機，於是在殲-8的基礎上進行了改良，殲-8Ⅱ應運而生。

這次主要的改動是將機頭的進氣改為兩側進氣，加裝了機頭雷達。殲-8Ⅱ的性能也全面超過了米格-23，具備優秀的高空高速性能。隨著中國空軍的不斷發展，我們三代機，四代機都已經出來，從此中國空軍的腰桿終於挺直了，成為世界空軍第一梯隊中的重要組成部分，讓中國空軍在世界上有了自己的地位。

不過在殲-10，殲-20出現在空軍部隊的時候，殲-8仍然在一線部隊服役。雖然現在的殲-8是經過不斷改進的機型，但與殲-10和殲-20相比，是非常的落後 ，那為什麼如此落後的戰機在殲-10、殲-20服役之後，依然服務於一線部隊，不退出現役那呢？

殲-8被稱為八爺，也被譽為「空中2美男子」，在中國空軍中的地位是非常高的，對我國空軍力量的發展也有巨大的作用。前面我們曾提到，殲-8最大的特點就是「高速」和「高空」，八爺能夠繼續服務於中國空軍的主要原因也是因為它的這個特點。這位「空中美男子」在空中能夠完美的執行各種任務，保衛國土。

現在的三代戰機都是使用省油大推力的渦扇發動機，發動機的性能決定了飛機的最大升限為18000左右。而殲八卻可以在高空高速進行突防，打擊地方戰鬥機後面的預警機加油機等，這個作用與殲-20很相似，殲-20會通過破壞加油機、巡邏機、預警機等目標，讓其失去空中優勢。

多種型號的八爺為中國空軍挑起了大梁，在在預警機和地面雷達的統一指揮下，通過數據鏈，配以中遠程空空導彈，可以進行有效的快速接敵，快速發射，快速撤離，完全沒有必要面對面近距拼機炮。中國空軍不能沒有飛得高、飛得快的戰艦，殲-20雖然服役，但還沒有普及，在海軍航空部隊更沒有服役，因此目前八爺是不可取代的。不過隨著空軍的發展，殲-8將會被殲-20、殲-40等更加先進的戰機取代。

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