瑞士「巡邏兵」特技表演隊鬧大烏龍，表演時偏離空域足足6公里

世界各國空軍的特技飛行表演隊都是其驕傲，都由技術最好的戰鬥機飛行員組成，在各大航展和重大活動場合上演高難度密集編隊和特技飛行，展示該國空軍風采和高超技術水平。

瑞士空軍的「瑞士巡邏兵」（Patrouille Suisse）飛行表演隊也不例外，這支成立於1964年的表演隊是一支與英國「紅箭」、法國「法蘭西巡邏兵」和義大利「三色箭」齊名的歐洲老牌表演隊，也是歐洲少有的裝備戰鬥機的表演隊，擁有六架紅白塗裝的諾斯羅普F-5E「虎II」輕型戰鬥機。

但老馬也有失蹄時。在2019年7月6日上周六，「瑞士巡邏兵」在表演中發生了一次令人尷尬的烏龍事件，足足偏移表演空域6公里之多。

當天，表演隊的任務是飛越瑞士西北部巴塞爾以南的蘭根布魯克（Langenbruck），出席瑞士航空先驅奧斯卡·比德爾逝世100周年紀念儀式，但等到整個儀式結束，觀眾們都還沒看見低空通場的F-5E戰鬥機編隊，最後才知道這幫傢伙飛到了6公里之外的米姆利斯維爾（Mümliswil）！

瑞士空軍發言人稱，導致這一烏龍的原因是一次「不幸的情況」。飛行表演隊執行重大活動空中飛越儀式時，一般是通過地圖，在時鐘和視覺參考的情況下以視覺飛行規則（VFR）和視覺氣象條件（VMC）進行的，也就是說表演隊編隊長機飛行員要用自己的肉眼在空中找到活動地點。由於「瑞士巡邏兵」的F-5E戰鬥機誕生於上世紀60年代且沒有接受航電升級，不具備GPS或其他現代導航設備，所以在更加依賴這種肉眼導航。

這次「瑞士巡邏兵」編隊在接近目標區域時，長機飛行員想當然地把米姆利斯維爾一個帶帳篷的大型活動區域視為飛越地點，在沒通過無線電核實的情況下就帶隊完成低空飛越，然後就返回基地了。但米姆利斯維爾正在舉行的活動並不是紀念航空先驅逝世，而是第31屆yodel音樂節，這讓參加音樂節的人享受到了意外的飛越表演驚喜。

這次烏龍也凸顯「瑞士巡邏兵」裝備老舊的問題。由於F-5E即將到壽，早在2013年瑞士空軍就計劃在2016年初解散「瑞士巡邏兵」，退役其全部F-5戰鬥機。但由於該表演隊實在受國人歡迎，結果到2014年，計劃又改為在2016年底換裝4架F/A-18C。但誰知道瑞士下一代戰鬥機採購案的波折，在缺乏新戰鬥機補充的情況下瑞士空軍實在湊不出4架「大黃蜂」，這讓「瑞士巡邏兵」只能操作超期服役的F-5E繼續表演。

作者：阿姆斯壯

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