T-34真的是二戰最好的設計嗎？且聽詳細分解

說起T-34坦克，相信大家肯定是相當熟悉的了，因為畢竟在二戰時期享有盛名的。它是第二次世界大戰前由蘇聯哈爾科夫共產國際工廠設計師米哈伊爾·伊里奇·科什金領導設計的中型坦克。曾經在二戰時期參與過幾次著名的戰役！

通常把T=34坦克的大傾角首上甲板設計當成該坦克的設計亮點，其實這種設計在戰爭開始時還湊合，到了德軍反炮口徑增加到五十毫米以上時就成了敗筆！德軍反坦克炮最大射程開火時，彎曲的彈道正好落在這種大傾角裝甲上，那是一打就穿的狀態，更要命的是這種大傾角設計導致駕駛員出入口必須設置在正面，導致防護進一步消弱！

另外這種把出入口設置在正面的設計就是在面對德軍早期小口徑反坦克炮時也時有因為擊中艙蓋與裝甲結合處而被擊穿，還有機槍座也消弱了防護。與其他國家的設計相比，說這種大傾角首上裝甲還不夠全面，應該說成是大傾角大面積首上裝甲，做為防彈面，面積大也會降低防護能力！一枚大口徑的炮彈落在上面，有時會將其砸破，這一點在網路層面好像還很少有人意識到？

為什麼會這樣，考慮駕駛員的駕駛視野是原因之一，其實考慮這個多少有鑽牛角尖的味道，其他國家並沒有這樣做，也不見駕駛員有什麼意見。德國坦克在駕駛面上採用了垂直面裝甲，照樣滿足駕駛員的開車需要，而且這樣的設計在重量相等的情況下其防彈效果與大傾角一樣，但由於「無效防彈面積」的縮小，反而更經打！

如果T-34的設計師不鑽駕駛視野的牛角尖，同時取消駕駛員出入口而採用如圖所示設計至少可以減少四之一的作戰損失！防護性能的提高至少可以讓蘇軍少犧牲二百萬人。T34設計上卻有優勢，也就是被彈面傾斜增加跳彈。加上穿甲彈，基本也還是可以克服。那會反坦克槍也還沒有退役，照樣打坦克，打不準就打履帶。車長對付這種目標很麻煩，要仔細看半天，才能確定哪裡打過來的。

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