過不了多久，你或許能在Waymo自動駕駛計程車上享受免費Wi-Fi

據路透社報道，為了吸引乘客搭乘其自動駕駛計程車，Alphabet的子公司Waymo正在升級車內配套設施，在這個燒錢的行業創造出一條潛在的盈利之路。

Waymo正在廣大鳳凰城運營的Robo-taxi上測試免費Wi-Fi。Waymo自去年12月推出Robo-taxi以來，目前已有數百輛自動駕駛汽車投入商用。4月底，Waymo通過其母公司谷歌Play music向乘客推送了無廣告音樂流媒體服務。歌Play music相當於Spotify和Apple music。

Waymo還吸引了一些家庭乘坐其Robo-taxi：該公司在每輛Robo-taxi上都安裝了兒童汽車座椅，並確保車輛在亞利桑那州沙漠高溫的條件下，能夠剛好維持到72華氏度(相當於攝氏度22.2度左右)。

其目的是讓乘客相信，該公司名為Waymo One的Robo-taxi服務要比他們自己開車或搭乘人類司機駕駛的計程車的更能讓人放鬆。喜好使用打車應用的消費者表示，喋喋不休或粗言粗語的司機，以及車輛大小、清潔程度不一，是最讓人頭疼的問題。

錢德勒市位於鳳凰城東南方向約20英里處，該市從上個月開始允許員工在與工作相關的旅行中使用Waymo服務，以期提高員工的工作效率。

Waymo面臨的挑戰是證明，熱情好客和互聯互通可以帶來利潤。Waymo目前的收費水平與Uber和Lyft相當。

取消人類司機將大幅削減Waymo的勞動力成本。與此同時，高質量的服務可能會使該公司收取更高的車費，而互聯網、音樂和視頻流媒體可能會帶來額外的費用或廣告收入。華爾街投資分析師估計，假設Robo-taxi開始盈利，Waymo的價值將超過1,000億美元。

研究公司IHS Markit的全球汽車技術主管Mark Boyadjis說：「在這一領域獲勝的公司將是那些擁有最便捷的解決方案和提供最佳體驗的公司。」

Waymo表示，其核心業務是自動駕駛計程車收入，而不是車載廣告。該公司表示，提供「個性化」的服務會給乘客帶來一種自由感。

Waymo發言人Julianne McGoldrick說:「「無論你是想在車上處理郵件，還是想通過我們的音樂平台來聽一些自己喜歡的歌曲，我們都鼓勵乘客能把這個空間變成一個自我享受的空間。」

Wi-Fi測試

Waymo的Chrysler Pacifica自動駕駛車目前在鳳凰城100平方英里範圍里運營。超過1000名用戶參與了這項測試，是全國同類測試中規模最大的。用戶通過Waymo的應用程序叫車。

Waymo的車載Wi-Fi之前並沒有被報道過，它只對一小部分測試該功能的用戶開放，但Waymo禁止他們公開談論自己使用體驗。

車載Wi-Fi是否具有巨大的吸引力還有待觀察。畢竟，乘客使用智能手機時可以靠流量上網。

不過，Waymo的用戶說，一旦Robo-taxi的運營範圍擴大，乘坐里程加長，那麼他們可以通過筆記本電腦上連接Wi-Fi處理工作任務或觀看流媒體視頻。

錢德勒市表示，該市的員工沒有參加Wi-Fi測試。該市明年為員工的Waymo車費劃分了3萬美元預算。

在每一次搭乘Waymo計程車時，員工都必須記錄他們的活動。這樣做的目的是看看效率有無提高，而錢德勒市沒有要求搭乘優步或Lyft計程車的員工這麼做。

Waymo沒有透露何時開始進行Wi-Fi測試、網速是多少或Wi-Fi的供應商是誰。該公司確實表示，其網路沒有使用限制，從乘客那裡收集的任何數據都受其一般隱私政策的管轄。

提供無廣告音樂流媒體服務

Waymo表示，所有乘客都可以通過自動駕駛計程車上的揚聲器免費播放無廣告音樂。 乘客在座椅靠背觸摸屏上的八個播放列表中進行選擇，或點擊「我感覺很幸運」可以播放一列不同的歌曲集。

乘客可以連接他們的Waymo和Google Play Music賬戶來收聽他們創建的播放列表。兩名Waymo用戶告訴路透社，他們選擇谷歌音樂播放就是為了這個原因。

另一些人則認為在乘車期間可以避免和司機交流，這樣他們就可以享受自己冥想的時間。Waymo計程車上雖然配備了一名人類司機，但是在提供服務期間他們基本不說話。

有些乘客們說，他們看中Waymo的一點是每輛計程車都是標配：可以坐三個成年人和兩個孩子。後排安裝兒童汽車座椅，還提供充電器。

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