航母、戰鬥機、發動機！烏克蘭給了我們太多，我們的回禮也很豐厚

如今，我國在航空飛行器領域已經擁有了世界第一流的「20」系列，例如著名的殲20、運-20和直-20；同時，航空發動機領域也開始擁有了自主創新的優質成果，例如「太行」、「峨眉」發動機。而這一成績的背後，少不了烏克蘭技術的支持，烏克蘭馬達西奇公司是蘇聯知名的動力設備生產商。

西方軍事專家曾說：有了烏克蘭，俄羅斯就會自動變成一個帝國，這其實就是在強調烏克蘭的重要性。由於氣候相對溫暖，又扼守黑海的北部沿岸，烏克蘭自然成為地緣政治上的「軍事重鎮」，相比冰冷的波羅的海和北冰洋，守著黑海的烏克蘭更適合建設重工業。烏克蘭在蘇聯時代就受到特別照顧，許多武器研發中心在烏克蘭拔地而起，在蘇聯的大力扶持下，烏克蘭一度十分興盛。可是花無百日紅，強大的蘇聯雖然在軍工領域進步神速，卻忽視了工業體系的平衡，忽視了輕工業、手工業在社會經濟中的作用，導致嚴重的經濟問題。

烏克蘭坦克生產車間

久而久之，這些經濟問題開始影響到了每一個蘇聯加盟國普通百姓的生活。由於拿不出有效的解決方案，蘇聯這座摩天大廈轟然崩塌。烏克蘭在分家的過程中並沒有吃虧，除了很大一部分的原蘇聯軍事力量之外，烏克蘭還繼承了其境內的眾多軍工企業，比如遼寧號的老家黑海造船廠（尼古拉耶夫造船廠）、馬達西奇公司等等。

瓦良格號被拖出黑海造船廠

但即便如此，蘇聯解體帶來的影響，還是沉重地壓在了烏克蘭的肩膀上。烏克蘭擁有的許多重要工業部門，如今缺乏足夠的資金流入，開始無力維持。沒有以前的武器訂單，烏克蘭大大小小的軍工廠就無法展開生產；無法生產武器，工廠就無法經營；無法經營，工人們就沒有工資可發。除此以外，大量的流水線設備也缺乏資金進行維持、保養和更新。長此已久，軍工企業就會告「廢」。而那些蘇聯時代培養出來的軍工業專家，也因此失去了工作，一身學識無處可用，生活陷入窘境。

好在烏克蘭的軍工業聞名世界，許多國家知道烏克蘭的經濟窘境，於是紛紛前往烏克蘭，購買武器、技術、聘請軍事科技人才，這其中的一大客戶就是我們。我國現代軍事工業發展緩慢、起步晚，因此在建國後始終處在追趕的路上，在許多領域落後於國際水平。

因此我們將烏克蘭視為一座寶庫，它的技術儲備和人才隊伍，正是我們迫切需要的。於是在1991年，成立了招攬烏克蘭軍事科技人才的「雙引工程」，並設立友誼獎，表彰那些受到聘請的、為我國科技發展做出優秀貢獻的烏克蘭專家。此後，每一年都有烏克蘭專家到來，加入工業建設事業，甚至還有落戶中國的。據了解，僅在2006年，烏克蘭科技人才前來進行學術交流、參與工作的就有兩千餘人。

科技人才的引入之餘，烏克蘭的頂尖軍事武器也被我國引入。除了我們熟知的遼寧艦的前身「瓦良格」號航空母艦和艦載機之外，還有國產盾艦所用的UGT-25000燃氣輪機、國產重型直升機的D-136型發動機等等。此前，我國的國產驅逐艦依賴歐美動力設備，但由於歐美不願提供馬力強大的LM-2500燃氣輪機，唯有轉向烏克蘭，才得到了驅逐艦重要的「心臟」。

這些年來，通過引進烏克蘭的技術和人才，我國的軍工業發展成果十分可喜，趕上了世界第一流水平，就此擁有了一個大國該有的實力。當然，中烏合作是雙向的，對於烏克蘭而言，國內的經濟困難得以緩解、軍事工業得以延續、科技人才沒有浪費。可以說，中烏合作是雙贏的典範。

對此，烏克蘭著名的發動機研發公司，馬達西奇的總裁曾對人說過：要是沒有和中國合作，沒有來自中國的訂單和合同，他就得解僱上萬名員工。換句話說，中烏合作，保住了上萬名烏克蘭技術人才的飯碗！

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