領先10年鐵證公開！美國艦船心臟選擇馬偉明路線：顛覆性戰力

2016年，國寶級院士馬偉明的一句"領先就領先美國"，令無數國人為之點贊。他讓中國的艦船推進系統領先了幾乎一代，而無軸泵推系統也是全球領先項目，馬偉明還明確的表示，這是下一代核潛艇的，而且目前已經應用。3年前，在一次科技盛典上，通過使用中壓直流綜合電力系統的中國艦船，領先10年左右的結論出現了，當時還關於中外發展時間軸進行了對比。

最開始，美國和英國選擇的是中壓交流技術路線，但在實際應用中，該技術表現的卻不太符合初衷。由於電力推進系統故障問題，美國的"朱姆沃爾特"級驅逐艦以及英國的45型驅逐艦都曾經數次趴窩在港口，難以實現行之有效的戰鬥力。

在落後技術路線的基礎上，美英兩國沒有抓住根本，反而去突破電力推進技術，可見方向都錯了，是解決不了主要問題的。

今年6月份，美軍對外發布了《海軍電力與能源系統技術路線圖》，欲尋求新型武器和作戰的動力系統。在文中，美軍列出了兩大重點發展方向，一個是艦船中壓直流綜合電力系統，一個是共享及分散式儲能系統。過去幾年的反覆試錯，讓美國逐漸看清現實，這才是真正的顛覆性戰鬥力。而且這次美國艦船的核心心臟，選擇走的技術發展路線竟是，馬偉明團隊的中壓直流綜合電力系統。更讓我們為之自豪的是，目前中國已經研製成功了。

這次，美軍發表的新路線圖，也意味著中國在此領域，領先10年的鐵證被公開了。由於當前，美國的研發進度還停留在概念設計階段，預計將於2030年列裝。值得注意的是，在這10多年裡，中國也會繼續向目標發展，並站在一個新的起點上，高速前進。

此外，在中壓直流綜合電力系統的框架下，我國還研發了多款電力推進產品，目前已成功應用於多艘大型海洋科考船上。相比軍品，此類船舶對動力系統的要求更為嚴苛。對此，有不少軍迷疑惑，為何中壓直流綜合電力系統，一直都沒有出現電力推進的驅護艦型號？那是由於，我國在期盼著迎來，一個真正的艦用電力發展時代。

去年，我國的單機20兆瓦級艦用汽輪發電機組研製成功。如今，艦載電磁炮全球領先上艦測試也已經實現。也就是說，這些技術成果將與艦用電力推進系統，打包應用在新一代大型水面艦艇上，比如：馬偉明稱之為的"全能艦"，以及改進型055大驅，都將成為中壓直流綜合電力系統的應用平台。那麼到那個時候，我國才真正的實現了跨越式的發展，才真正的引領了全球海軍裝備發展的新潮流。

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