12800塊玻璃，12300個球形節點，60000根連桿，「基建狂魔」不是蓋的

關注設計癖 發現好設計

導語：大興機場定位為大型國際航空樞紐。規劃建設4條跑道，滿足年旅客吞吐量一億人次，計劃於今年9月底投入使用。屆時將成為中國乃至世界最重要的交通樞紐之一。

本文已獲授權

來源：藝術與設計（ID：artdesign_org_cn）

2016年

英國《衛報》評選了一份世界新七大奇蹟

在這份榜單上

中國獨佔兩席

其一是排名第三的港珠澳大橋

其二便是排在首位的

目前世界上最大的空港

北京大興國際機場

北京大興國際機場航拍 新華社

北京大興國際機場於6月30日

順利如期竣工

截至目前

完工項目一次驗收合格率均達100%！

北京大興國際機場室內 新華社

大興機場定位為大型國際航空樞紐

規劃建設4條跑道

滿足年旅客吞吐量一億人次

計劃於今年9月底投入使用

屆時將成為中國乃至世界最重要的交通樞紐之一

北京大興國際機場 李金鳳

大興機場的建造

再次向世人展示了中國的技術水平

表現出讓人瞠目咂舌的

「中國速度」

1

探秘「最美機場」內部

走進新機場航站樓，白色主色調包圍中，C型柱與屋頂裝飾板形成夢幻般的高大空間。C形柱上，白色鋼筋彷彿巨大的荷葉舒展開來，更顯氣勢宏偉壯觀。

北京大興國際機場 李金鳳

總面積達18萬平方米的屋頂，主要以8根上寬下窄的C型柱支撐，最神奇的是，C形柱頂端的最大寬度達到了23米，而底部最窄處只有3米。透過屋頂的透明玻璃，陽光灑進整個室內。

北京大興國際機場 李金鳳

吊頂從側面到頂面連續變化，形成「如意祥雲」的肌理，與地面拼花石材的「繁花似錦」上下呼應。登上航站樓五層中央浮島俯瞰，壯觀場景令人震撼。

北京大興國際機場 潘之望

2

寓意「鳳凰展翅」的機場

大興機場外形呈現流線放射狀，5條指廊從中心向四周發散，猶如鳳凰之眼，又宛如鳳凰展翅。與首都機場，一南一北，形成「龍鳳呈祥」的雙樞紐的格局。

首都機場 T3航站樓鳥瞰圖，圖源網路

北京大興國際機場航拍 李召麒

大興機場紅色的外觀，有如身覆火焰的神鳥鳳凰，鳳凰又名「朱雀」，在中國古典中代表著鎮守南方的神獸，而大興機場位於北京中軸線南端，寓意深遠。

北京大興國際機場航拍 google map

五條指廊中心放射的設計方式，可以更好地縮短旅客的步行距離。搭乘大興機場國際航班的旅客，從進候機樓到登機僅需約20分鐘，與首都機場T3航站樓相比，可節約近40分鐘。

北京大興國際機場航拍 李召麒

北京大興國際機場航拍 人民網

3

它一直在刷新紀錄！

英國《衛報》曾將它評為「新世界七大奇蹟」之首，英國《鏡報》網站也驚嘆，北京新機場彷彿從科幻電影里走出來的。

北京大興國際機場 吳吉明

而大興機場不負眾望，刷新了一個又一個個紀錄：世界首次高鐵下穿機場航站樓、世界最大隔震支座機場航站樓、世界最大無結構縫一體化航站樓、世界首個雙層到達及出發的航站樓、全球規模最大空管自動化系統。

作為全球最大規模的單體航站樓，建築面積大約140萬平方米，體量相當於首都機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和。為何要建這麼大的航站樓？只因北京航空客流的急速攀升。

大興機場67公里之外，位於順義的首都機場，不到50秒就有一架航班起降，是世界上最繁忙的機場之一。這裡2018年旅客吞吐量突破1億人次，連續多年穩居世界第二位，僅次於美國的亞特蘭大機場。

儘管已經首都機場常年處於超負荷運轉，但依然無法滿足高速增長的客運需求。在這樣的情況下，大興機場的中國超級工程再次刷新人們的認識。

鋼鐵鳳凰成長之路，圖源新華社

展望未來，京津冀區域越來越頻繁的國內外經濟交流往來，將會進一步刺激航空客運需求，讓我們一起見證鳳凰的騰飛！

北京大興國際機場航拍 李召麒

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