MV奧古斯塔平民化？將推出低價版車型

設計前衛、性能卓越的義大利車，相信是許多摩托車迷夢寐以求的坐騎，騎在路上絕對是目光吸引器的MV 奧古斯塔，同時具有優異的運動化表現，就如同一隻名表一樣不論是配戴在手上或是靜靜地擺在展示架上，都能展現出自己的價值。而過往高價格限定的MV 奧古斯塔或許會在未來有所改變。

用頂級配備換取價格，頂尖外型依舊。

為何會有所改變呢？有關注該品牌新車資訊的讀者，應該難以忘記2018年米蘭車展中亮相的F3 800 Superveloce與Brutale 1000 Serie Oro的精緻外型，那看過一眼就難以忘記的前衛設計與頂尖配備，背後代表的意義就是遠遠超過同級對手的高端售價，而兩款車更直接以限量300台販售，不難看出是針對金字塔頂尖的騎士。

但是喜歡極致義大利工藝，又有預算限制的朋友有福了！根據英國媒體MCN對MV Agusta CEO Timur Sardarov的專訪中提及：MV 奧古斯塔的Serie Oro確實瞄準我們的頂級客戶，但我們正在計劃生產更容易入手的車款。我們希望可以帶給更多人MV奧古斯塔，所以我們計劃生產更容易買、更便宜、功能更少，但保有相同DNA的車款。鎂合金車輪、倒叉等配備可能會被取消，但是發動機、車架、騎乘姿勢是不會改變的。

我們希望拓展多樣化的產品線，帶來更多的復古元素證明我們可以打造復古車款，F3 800 Superveloce只是我們的第一步，它藉由我們的老式賽車闡述這項理念，我們不只有F3 800 Superveloce，未來還會有更多產品。

對於MV 奧古斯塔在2018年米蘭車展大放異彩，應該與該公司2017年底正式與AMG完全分手有所關聯，更為自由的資金運用，以及增資、投資人的加持下，可以大膽嘗試先前擱置的企劃，也確實透過新車型設計華麗成為市場亮點，也相當讓人期待價格更加多元化的MV 奧古斯塔。

目光回到國內，早在去年年初，廣州飛肯摩托有限公司與義大利 MV Agusta Holding S.p.A 就舉行了CKD項目的簽約儀式。為了提升性價比、進一步滿足市場需求，也降低價格門檻，所以飛肯聯手MV奧古斯塔，開展CKD項目。

據當時的新聞消息稱，前期CKD形式引入國內生產的車型分別是Brutale 800和Dragster 800RR，只不過目前MV奧古斯塔中國官網暫未出現Brutale 800和Dragster 800RR的車型，也沒有新的消息流出，MV奧古斯塔官網的現有車型價格依然高高在上，至於低價版的奧古斯塔還不知道要到何時。

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