低配巡弋300，20kW水冷博世ABS，超大座桶，2.8萬元

三陽巡弋300是三陽主打高端市場的一款運動大羊，在其銷量和口碑都是挺不錯的，但是比較高的價格也使得部分人望而卻步，轉而去看同級別其他車型。因此，三陽又推出了一款配置和價位都要比巡弋300低一些的車型，三陽JOYMAX Z300i。JOYMAX和巡弋300的價格相差了1.1萬元，那麼這款車性價比如何呢？

外觀就不說了，直接看配置，JOYMAX的部分燈具採用的都是鹵素燈泡，包括日間行車燈、高低燈和轉向燈。車身漆面面積也進行了大量減少，用啞黑材料替代。

在制動以及避震方面，後減震換為國產雙減震。前輪制動卡鉗也降級為雙活塞卡鉗。

但是在儲物空間方面，還是很不錯的，依舊可以容納下一頂全盔和一頂3/4半盔。油箱容積沒有變，依舊為12L。車身採用了更多一些的高強度鋼管，重量進一步降低。JOYMAX的濕重為184kg，要比前者更加輕些。

在動力方面，雖然運用的是和三陽巡弋300同款的發動機，但是在JOYMAX上，發動機的氣缸進行了升級，變成了鋁合金陶瓷氣缸，發動機重量變輕了。雖然JOYMAX和巡弋300的價格相差比較多，但是在動力部分，紙面數據還是相差非常微小的，當然發動機調校肯定是不同的。

三陽JOYMAX Z300i這款車起步是比較肉的，發力比較靠後，動力輸出很線性，但是不暴躁。車身雖大但是操控起來很靈活，行駛穩定，切彎靈活。避震的調校比較硬。最後，說說性價比，相比較於同級別的車型而言，它的性價比卻不是很高，而且這款車的做工也比較一般，不如巡弋300好，但是也還行。低配版「巡弋300」，20kW水冷標配博世ABS，超大座桶，2.8萬元

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！