轟6K升級改造，電子戰短板得以彌補，再服役二十年不成問題

戰略轟炸機是一個國家強大空軍的重要組成，同時也是大國"三位一體"核戰略的重要構成部分，目前世界上擁有三位一體核打擊能力的國家也就美俄兩家而已，我國在轟-20入役前還不能歸到這個小圈子中。所謂的核三位一體，是指一個國家同時擁有海陸空三種途徑的核打擊能力。我國陸上發射洲際導彈與潛艇發射彈道導彈這兩種打擊方式早已成熟，而戰略轟炸機這一項暫時還是短板。

雖然轟-6K是轟-6轟炸機中最新的型號，也是目前我國最先進的在役轟炸機，但在嚴格意義上還不能算是戰略轟炸機，單憑它不是遠程轟炸機這一條理由就足夠了。遠程轟炸機的航程在不同的時期有不同的標準，如今戰略轟炸機航程的最低標準線是1萬公里，而轟-6K目前的最大航程為7500至8000公里。為了讓轟-6K儘快擁有與美俄比肩的實力，對其進行升級改裝已勢在必行。

轟-6K的升級分為兩個階段，第一階段升級的主要內容是發動機、武器掛載點、雷達艙，第二階段主要是加裝敵我識別器與電子干擾器。升級後轟-6K的綜合作戰性能將得到大幅度的提升。

首先，轟-6轟炸機老型號讓人吐槽的是難以實施長途奔襲的任務，因為原來裝備的是渦噴-8發動機，後來新型號轟-6K改用俄制D-30KP-2渦扇發動機，終於使最大航程從6000千米提高到7500千米，航程足足增加了25%，但是飛行的油耗卻低得多。由此可見一款優秀的發動機對飛機性能的提升有直接的關係。

動力系統的得力，除了能飛得更遠，也意味著能搭載更多、更重的武器，轟-6K同時還採用強度更高的鈦合金來加強機身各受力部位，尤其是武器掛載點增加到了6個，使得武器的掛載能力增加到了12噸。另外，轟-6K還取消了機首前的透明導航機艙，取而代之是一個直徑1.4米的巨大的雷達艙，採用了技術已成熟的脈衝式多普勒多功能雷達，能夠對遠達300公里的目標進行探測。在戰時轟炸機發射完中遠程導彈或精確制導炸彈後，用強大的雷達引導它們對敵實施遠程打擊，同時還能提高轟炸機在低空突防的能力。

據了解，轟6K轟炸機在外觀上出現了一些新變化，這正是第二階段的升級改造。首先在機首底部增加了一套敵我識別器，其次在機尾的垂尾部位增加了電子干擾器，這些新變化與第一階段的改裝相比可以說微不足道的，但正是這兩個小變化讓轟6K一直存在的電子戰能力不足的短板得以彌補，提高了轟-6K的戰場生存能力。轟-6K一系列的升級改造，對我國空軍力量的增強具有積極的意義。

轟-6K轟炸機作為一款中遠程轟炸機，無論在航程上還是噸位上，與美國的B-52H、B-1B、B-2以及俄國的圖-95/160等真正的戰略轟炸機相比，轟-6K的差距仍然非常明顯。但是經過不斷的升級改造，並推出最型號，可以預料還能繼續服役二十年。如今，轟6家族已經出現了最新型號轟-6J，因為動力系統採用了國產WS-18發動機，使得最大航程與掛載量得到了更大的提升，載彈量已經接近15噸，能夠掛載YJ-12超音速的反艦導彈，這款第四代反艦導彈單枚就重達2.5噸，是反航母的利器。

雖然新一代戰略轟炸機轟-20正在研製中，但是試飛與真正列裝是一個非常漫長的過程，短期內全面替換更是不太可能的事。以美軍為例，雖然已有先進的B-1B、B-2轟炸機，但B-52H依然是轟炸機中的主力。而轟-6K與B-52H是同屬一個年代的產物，據悉美軍已經有升級B-52H的計劃，預計服役時間將會延長到了2050年。因此，如何把轟-6K用好、把它的潛力發掘出來才是硬道理。

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