雅迪控股意外上頭條 展現超強抗壓力性

來源：金融界

7月8日，香港資本市場被攪動得天翻地覆天，港股多隻股票開盤就暴跌，其中就包括全球電動車領導品牌雅迪。8日上午，雅迪控股最低跌到了0.88元港幣股價。但績優股往往擁有更強的抗壓能力，經過短暫的非理性下跌後，雅迪控股開始反彈回漲。截至當日收盤，雅迪控股報收1.68元港幣，環比最低跌幅回漲超90％，市值50.4億港幣。相比最低0.88元港幣股價，追回市值24億港幣。7月9日開盤後，雅迪控股（01585.HK）一路上漲到1.75元港幣，增幅4.17％。

作為2016年登陸香港交易市場的國內電動車第一品牌，知道或者使用雅迪電動車的人很多。這一次股市震蕩，雅迪電動車意外「上頭條」，使其「電動車第一股」的身份「暴露」無遺，成為熱門話題。

業內人士稱，雅迪控股迅速回漲得益於其作為「電動車第一股」和電動車銷冠品牌的市場價值和產品製造能力。

近年來，電動車行業市場份額逐步向頭部集中，2015年行業前五的市場份額為33.3％，2017年提升至38％。其中處於頭部的雅迪和愛瑪市場份額不斷提高，特別是雅迪，表現出了強者愈強的勢頭，2018年市場份額達到19％，拉開了與愛瑪的差距。

作為電動車行業頭部品牌，雅迪在營收方面也展現了領頭羊的風範。財報顯示，雅迪銷售收入，從2017年78.5億元（單位:人民幣，下同）增長至2018年的99.17億元，2017年和2018年的同比增幅分別為17.84％、26.32％，增長趨勢向好。

除了超強的營收能力，雅迪的製造能力不容小覷。

雅迪重視研發投入，2018年研發費用率為3.1％，較2017年提升0.8個百分點。目前，該公司在國內共持有發明專利32項，實用新型257項，外觀設計388項，共計677 項專利。該公司持續投入科技研發，主要在動力系統、能源系統以及智能系統等領域，較高的研發投入也保證了優質的產品體系。

除此外，在新國標時代，為了使旗下產品更好地符合新國標的相關標準，雅迪電動車在80項國家標準的基礎上，自創企業標準46項，累計品質檢測標準項達到126個，全面領先行業向高品質方向發展。同時，雅迪還創新推出石墨烯電池，滿足消費者對兩輪電動車電池壽命更長、充電更快、續航更遠的需求。

如今，雅迪作為全球兩輪電動車的老大，早已打通國際市場，將國內的優質電動自行車向海外輸出。目前在美國、德國、英國、澳大利亞、法國、馬來西亞等77個國家中共擁有超過2萬家獨立門店，全球用戶更是高達3000多萬人!

上組數據足以說明雅迪的成長非常穩健，相信這也是此次雅迪控股股價能迅速回籠的重要原因。同時，這也證明了資本市場對雅迪的肯定。

受益於良好的品牌成長性，此次雅迪控股還引得港股通「救援」。8日，雅迪控股獲5200.42萬港元北水抄底，若以昨日盤中低價0.88港元計算，抄底北水收盤賬面浮盈達4727.65萬港元。當日，雅迪控股與騰訊控股（00700.HK）、萬科企業（02202.HK）、中國建材（03323.HK）、融創中國（01918.HK）等藍籌股共同位列港股通（深）十大活躍成交股。顯然，更冷靜的投資者並沒有被短期情緒所左右，而是選擇了「用腳投票」。

除外部投資者看好雅迪控股的長期價值以外，雅迪面對股價下挫堅定的選擇了「回購」。8日十點半左右，雅迪發布公告稱，將啟動股票回購計劃，擬回購不超過10％的流通股。公司表示，「董事會認為，股份目前的買賣價並不反映其內在價值及投資者理解的業務前景，亦屬本公司購回股份的良機。此外，建議股份購回反映本公司對其長期業務前景的信心，最終對本公司有利，並符合本公司及股東的整體最佳利益。」

資本市場真金白銀交易十分熱鬧，輿論市場的關注和聲援也是熱火朝天。關於雅迪控股的討論熱度始終不減。尤其是雅迪電動車的用戶紛紛從產品品質、品牌實力等維度給出「測評」，並表示「雅迪還是很信得過的」。

可以看出，對於資本市場來說，「信心比黃金更重要」。雅迪控股被市場錯殺後，通過對其未來的成長空間及盈利分析看，估值有望迎來向上修復空間。相信在管理層、經銷商、用戶以及投資人等多方的全力支持下，雅迪控股股價翻盤指日可待。

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